[发明专利]一种用于输送带自卸半挂车的链条

说明书

本发明涉及一种用于输送带自卸半挂车的链条，属于链条和自卸半挂车技术领域。本发明的滚子包含滚筒、储油筒、端盖和压板。所述储油筒位于滚筒的上侧，与滚筒连通，带有侧口，在内部填充弹性多孔吸油材料，储存润滑油，使得套筒和销轴润滑良好。所述侧口通过上油轮注入润滑油，可自动闭合，避免润滑油外泄，防止污染链条外表面和环境。所述端盖位于滚筒和储油筒的前后两端，与内链板弹性抵接，使得滚子相对内链板封闭，可避免尘水入侵加剧磨损和腐蚀。所述压板在左右两端都与内外链板弹性抵接，以限制滚筒的旋转范围，确保滚筒可自动回位，并保持相对位置，可减缓啮入冲击，提高寿命。本发明的上油轮可控制润滑油的流通，避免外泄，防止污染。

技术领域

本发明涉及一种链条，尤其是一种用于自卸半挂车的链条，属于链条和自卸半挂车技术领域。

背景技术

输送带自卸半挂车具有卸货快、装货多、安全性高和操作容易的优点，也避免了后翻和侧翻自卸半挂车的易翻车、空间限制、易埋轮胎和箱板易变形的缺点，得到了推广和应用。输送带自卸半挂车的输送带链条，在卸货时需要输送散货，承受拉力，采用滚子输送链。链条由内链板、外链板、销轴、套筒和滚子五种零件组成，外链板固定在销轴上，内链板固定在套筒上，滚子与套筒和套筒与销轴均可相对转动，需要润滑良好。但是，输送带自卸半挂车装载的多数散货露天堆放，容易渗水。由于行驶的冲击、振动和颠簸，会引起散货颗粒互相摩擦，产生碎屑。微细的散货碎屑、粉尘和水，容易洒落到链条上，引起链条的腐蚀、磨损和胶合。由于套筒与滚子之间的间隙是开放的，易遭受尘水入侵。在散货运输时，会产生冲击、振动和颠簸，轮胎会扬起地面的尘水。灰尘、水和润滑脂混合，形成油泥，难以清除，严重影响链条寿命。

目前，输送带自卸半挂车的底漏引起链条腐蚀、磨损和胶合的问题，已经得到了重视。申请号为201810945488.3的发明专利提出了一种输送带自卸半挂车的防底漏输送带，输送带的输送板在前后搭接部密封可靠，杜绝底漏，避免尘水的泄漏和污染；输送带的输送板支撑于车架横梁上，链条不承受装载散货的压力，改善了链条的受力状态和工作环境。虽然现有技术能够杜绝底漏，在一定程度上改善了链条的受力状态和工作环境，但是在工程实践中，输送带自卸半挂车的链条仍然是易出故障的关键零件，寿命较低，需要改进。

为了确保润滑良好，输送带自卸半挂车的链条需要定期清洁和上油，常用的上油方式是滴油、涂抹和喷油。现有技术的人工上油，常常上油不匀，易产生油脂滴落，污染环境；另外，链条表面的油脂易沾染灰尘，形成油泥，加剧了链条零件之间和链条与链轮之间的磨损，也污染环境。目前出现了多种自动上油装置；申请号为201520453923.2的实用新型专利提出了一种汽车生产流水线设备链条自动给油保养装置，在设备运行时自动给油保养，能达到给油平均，设备保养更有效；此实用新型专利在背景技术中也记载了：“链条给油不平均，给油时间长；保养油易流入到地板上污染环境且浪费成本”的不足。申请号为201921430806.9的实用新型专利提出了一种注油润滑的链条，在销轴上开设有与输油通道相连通的第一储油槽，在套筒上开设有用于输油的第一通孔和与所述第一通孔相连通的第二储油槽，解决了现有方案造成的链条在使用一段时间之后磨损严重、无法对链条的内部进行注油润滑的问题。

为了改善链条的润滑条件，目前出现了免维护的储油链条，在链条的链板或销轴内可储油。申请号为201610691572.8的发明专利提出了一种输送链条，在内链板内设有密封储油腔和缓冲油腔，以缓慢释放润滑油，对内链板和外链板的链接处进行润滑。申请号为201410048241.3的发明专利提出了一种可储油的链条片，包括链条片本体，并设有储油槽和出油孔，润滑油通过所述出油孔进入销轴孔，从而降低润滑频率，减少人力。

另外，目前也出现了封闭式链条。申请号为201810754159.0的发明专利提出了一种密封链条，在外链板与内链板之间形成密封结构，可防止外界灰尘从内链板与外链板之间进入轴套与销轴的间隙。申请号为201721097437.7的实用新型专利提出了一种链条的油封圈，呈绕着中心轴线的环状体；油封圈位于第一链片与第二链片间，可界定出两个内外设置的储油槽，提升润滑效果并延长使用寿命。

发明内容