[发明专利]AGV智能小车在审
| 申请号: | 202010513730.7 | 申请日: | 2020-06-08 |
| 公开(公告)号: | CN111572673A | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
| 发明(设计)人: | 任磊;刘雯;洪海鹏;施亚男 | 申请(专利权)人: | 哈工大(张家港)智能装备及新材料技术产业化研究院有限公司 |
| 主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;B60R19/02;B60K1/00;G05D1/02;E05F15/665 |
| 代理公司: | 苏州金项专利代理事务所(普通合伙) 32456 | 代理人: | 金星 |
| 地址: | 215600 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | agv 智能 小车 | ||
本发明公开了AGV智能小车,包括车头,所述车头下端面两侧均固定设置有电磁传感器,所述车头内部底端固定设置有转向电机,所述转向电机的输出端贯穿车头底部固定连接有转向盘,所述转向盘中部通过转动轴转动连接有转向轮,所述车头内部固定设置有智能电控制系统,所述车头后端固定连接有车身,所述车身一侧壁前后端均固定设置有螺纹杆固定放置条,所述两个螺纹杆固定放置条下端之间固定连接有转动杆固定放置条。本发明公开了AGV智能小车,使小车行驶路线更加准确,可以保护小车,方便对货物的装卸和放置,使小车速度有所提高,自动化程度更高,本AGV智能小车使用更加方便,更加智能化,值得推广。
技术领域
本发明涉及小车配件领域,尤其涉及AGV智能小车。
背景技术
AGV智能小车,即轮式机器人,是移动机器人的一种,其内容涵盖机械、汽车、电子、自动控制、计算机、传感技术等多个学科的知识领域,作为一门新兴的综合技术,可广泛的应用于工厂自动料车、固定场地搬运车等技术领域,也可应用于复杂、恶劣的工作环境,随着物流系统的迅速发展,AGV的应用范围也在不断扩展,AGV系统具有良好的环境适应能力,很强的抗干扰能力和目标识别能力,具有良好的应用前景。
现有的AGV智能小车,多为平板车,靠物体自重达到固定的目的,极走或急停时易发生晃动,所以一般行驶缓慢,影响整体的工作效率,技术也不全面,对于移动路线的识别不是很完美,处理一些简单的路线比较不错,对于复杂一点的路线识别不确切,容易发生偏离路线的情况,还容易发生碰撞,造成小车使用寿命的减短,同时,车身的结构较简单,小车的装卸也不方便,自动化程度不高,使用非常不方便,因此需要使用一些配件使AGV智能小车更加智能化,也方便使用者使用。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的AGV智能小车。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:AGV智能小车,包括车头,所述车头下端面两侧均固定设置有电磁传感器,所述车头内部底端固定设置有转向电机,所述转向电机的输出端贯穿车头底部固定连接有转向盘,所述转向盘中部通过转动轴转动连接有转向轮,所述车头内部固定设置有智能电控制系统,所述车头后端固定连接有车身,所述车身一侧壁前后端均固定设置有螺纹杆固定放置条,所述两个螺纹杆固定放置条下端之间固定连接有转动杆固定放置条,所述两个螺纹杆固定放置条内部均固定设置有螺纹杆,所述两个螺纹杆下部均固定连接有从动锥齿轮,所述两个螺纹杆外壁转动连接有活动门,所述车身下端面转动设置有后传动轴和前传动轴,所述后传动轴和前传动轴两端均固定设置有制动器,所述前传动轴两端均转动连接有主动轮,所述后传动轴两端均转动连接有从动轮,所述车身内部前端固定设置有驱动电机,所述驱动电机与前传动轴相连接,所述车身下端固定开设有电池放置槽,所述电池放置槽内部固定设置有蓄电池,所述车头一侧壁中部固定连接有放置箱,所述放置箱内部固定设置有电动机,所述电动机的输出端固定连接有转动杆,所述转动杆两端均固定连接有主动锥齿轮,所述两个主动锥齿轮与两个从动锥齿轮齿轮啮合。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述车头前端下部固定连接有前防撞胶条,所述车身后端下部固定连接有后防撞胶条。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述车头前端中部固定连接有两个非接触式传感器和显示屏。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述车头前端面上部固定设置有启动按钮、急停按钮和开关控制器。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述放置箱侧壁固定开设有多个散热孔。
作为上述技术方案的进一步描述:
所述电池放置槽外部设置有箱门,所述箱门通过转动铰链与电池放置槽下端转动连接,所述车身侧壁在箱门的后端固定设置有充电接口。
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