[发明专利]一种桥梁裂缝修复用施工设备在审
| 申请号: | 202010513507.2 | 申请日: | 2020-06-08 | 
| 公开(公告)号: | CN111676840A | 公开(公告)日: | 2020-09-18 | 
| 发明(设计)人: | 袁慧初 | 申请(专利权)人: | 诸暨市景明道路工程有限公司 | 
| 主分类号: | E01D22/00 | 分类号: | E01D22/00;E04G23/02 | 
| 代理公司: | 杭州亿创果专利代理有限公司 33339 | 代理人: | 梅秀丽 | 
| 地址: | 311800 浙江省绍兴*** | 国省代码: | 浙江;33 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 桥梁 裂缝 修复 施工 设备 | ||
本发明提供了一种桥梁裂缝修复用施工设备,属于桥梁养护技术领域,该桥梁裂缝修复用施工设备包括机架主体、灌浆组件、搅拌组件和增压组件。所述机架主体包括底座、第一支撑架和第二支撑架,所述灌浆组件包括灌浆储箱、连接管和注胶器,所述搅拌组件包括转动轴、搅拌扇叶和第一驱动电机,所述增压组件包括增压泵、空气缓冲罐和保压筒。通过灌浆储箱储存灌浆胶水,裂缝填充更充分,通过灌浆储箱加压和保压筒保压,胶液填充动力更充足,通过搅拌扇叶对胶液进行充分搅拌,胶液内环氧树脂混合更充分,相比传统的弹簧注射器修复桥梁裂缝,自动化程度高,桥梁裂缝填充更充分,桥梁裂缝填充质量更高,桥梁裂缝修复施工效果更好。
技术领域
本发明涉及桥梁养护技术领域,具体而言,涉及一种桥梁裂缝修复用施工设备。
背景技术
钢筋混凝土结构产生裂缝时,会因空气中的水汽及CO2侵蚀而造成混凝土中性化及钢筋锈蚀,进而降低结构耐久性缩短建筑使用年限。其中低压注浆法是采用粘度较小的粘合剂通过低压注射装灌入裂缝深部,达到恢复结构整体性、耐久性及防水的目的,适用于裂缝宽度较大、深度较深的裂缝修补,尤其是受力裂缝的修补,裂缝防腐处理适用于砼梁、板、柱、剪力墙等的裂缝修补,一般都使用注胶器对桥梁裂缝进行注胶修复。
但是上述方案仍然具有一定的缺陷,发明人经研究发现,注胶器采用弹簧加压,注胶过程中压力越来越小,胶液后期填充困难,且桥梁裂缝填充胶液量无法精确计量,需要经常更换注胶器保证胶液充足,这些都导致桥梁裂缝填充不充分,桥梁裂缝修复施工效果差。
发明内容
为了弥补以上不足,本发明提供了一种桥梁裂缝修复用施工设备,旨在改善桥梁裂缝修复效果差的问题。
本发明是这样实现的:
本发明提供了一种桥梁裂缝修复用施工设备包括机架主体、灌浆组件、搅拌组件和增压组件。
所述机架主体包括底座、第一支撑架和第二支撑架,所述第一支撑架底部竖直固定于所述底座上表面一侧,所述第二支撑架底部竖直固定于所述底座上表面另一侧,所述灌浆组件包括灌浆储箱、连接管和注胶器,所述灌浆储箱底部两侧分别固定于所述第一支撑架顶部和所述第二支撑架顶部,所述连接管一端固定于所述灌浆储箱底部一侧,所述注胶器固定于所述连接管另一端,所述连接管分别连通于所述灌浆储箱和所述注胶器进料口,所述搅拌组件包括转动轴、搅拌扇叶和第一驱动电机,所述转动轴两端转动于所述灌浆储箱内,所述搅拌扇叶固定套接于靠近所述连接管上方的所述转动轴表面一侧,所述第一驱动电机机身水平固定于相邻所述第一支撑架的所述底座顶部一侧,所述第一驱动电机输出端传动于所述转动轴一端,所述增压组件包括增压泵、空气缓冲罐和保压筒,所述增压泵机身固定于所述底座上表面一侧,所述空气缓冲罐固定于所述底座上表面另一侧,所述保压筒设置于所述注胶器顶部,所述增压泵进气口连通于外部大气,所述增压泵出气口连通于所述空气缓冲罐进气口,所述空气缓冲罐出气口分别连通于所述灌浆储箱和所述保压筒。
在本发明的一种实施例中,所述底座底部两侧设置有第一支架,所述第一支架下端设置有行走轮。
在本发明的一种实施例中,所述灌浆储箱内设置有清洗水管,所述灌浆储箱侧壁一侧设置有观察口。
在本发明的一种实施例中,所述灌浆储箱底部均布有下料斗,所述连接管连通于所述下料斗出浆口,所述搅拌扇叶设置于所述下料斗上方。
在本发明的一种实施例中,相邻所述第一支撑架的所述底座顶部一侧设置有第一固定板,所述第一驱动电机机身水平固定于所述第一固定板上表面一测。
在本发明的一种实施例中,相邻所述第一支撑架的所述转动轴一端固定有第一链轮,所述第一驱动电机输出端固定有第二链轮,所述第二链轮传动于所述第一链轮。
在本发明的一种实施例中,所述灌浆储箱顶部设置有顶盖,所述顶盖一侧铰接于所述灌浆储箱上端一侧。
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