[发明专利]一种基于多层穿梭车系统的能效优化方法及系统在审

专利信息
申请号: 202010512690.4 申请日: 2020-06-08
公开(公告)号: CN111709565A 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 王艳艳;刘紫薇;杨金桥;张荣旭 申请(专利权)人: 山东大学深圳研究院
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/06
代理公司: 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 代理人: 闫伟姣
地址: 518057 广东省深圳*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 多层 穿梭 系统 能效 优化 方法
【权利要求书】:

1.一种基于多层穿梭车系统的能效优化方法,其特征在于,包括以下步骤:

针对当前多层穿梭车系统,计算所述多层穿梭车系统的最大吞吐量;

接收吞吐量要求,根据预先确立的穿梭车、转载车和提升机的速度配置、旅行时间、吞吐量和能耗之间的相关关系,确定所需吞吐量要求下具有最小能耗的速度配置。

2.如权利要求1所述的基于多层穿梭车系统的能效优化方法,其特征在于,所述多层穿梭车系统的最大吞吐量的计算方法包括:

分别计算穿梭车、转载车和提升机的平均服务时间;

分别计算穿梭车、转载车和提升机所能承载的吞吐量;

穿梭车、转载车和提升机所能承载的吞吐量的最小值即为系统的最大吞吐量。

3.如权利要求1所述的基于多层穿梭车系统的能效优化方法,其特征在于,穿梭车、转载车和提升机的速度配置、旅行时间、吞吐量和能耗之间的相关关系包括:速度配置与能耗呈正相关、旅行时间与能耗呈负相关、旅行时间与吞吐量呈负相关,以及能耗与吞吐量呈正相关。

4.如权利要求3所述的基于多层穿梭车系统的能效优化方法,其特征在于,确定所需吞吐量要求下具有最小能耗的速度配置包括:

通过仿真获得多组初始数据,根据初始数据和能耗与速度配置、旅行时间、吞吐量之间的相关关系,建立能耗分析模型;

以能耗最小为目标,以速度、旅行时间、吞吐量的取值范围作为约束条件,计算在所需吞吐量要求下,能耗最小对应的速度配置和旅行时间。

5.如权利要求1所述的基于多层穿梭车系统的能效优化方法,其特征在于,所述速度配置包括速度和加速度配置。

6.如权利要求5所述的基于多层穿梭车系统的能效优化方法,其特征在于,所述方法还包括:

根据所述速度配置对所述多层穿梭车系统的作业过程进行仿真,得到相应的旅行时间和能耗;对所述速度配置中穿梭车、转载车或提升机的加速度进行调整,重复该步骤,直至得到在能耗增加满足设定容差的前提下的最短旅行时间,此时的速度配置记为最优速度配置。

7.如权利要求6所述的基于多层穿梭车系统的能效优化方法,其特征在于,对所述速度配置中穿梭车、转载车或提升机的加速度进行调整时,优先调整穿梭车或提升机的加速度。

8.一种基于多层穿梭车系统的能效优化系统,其特征在于,包括:

最大吞吐量计算模块,针对当前多层穿梭车系统,计算所述多层穿梭车系统的最大吞吐量;

速度配置求解模块,接收吞吐量要求,根据预先确立的穿梭车、转载车和提升机的速度配置、旅行时间、吞吐量和能耗之间的相关关系,确定所需吞吐量要求下具有最小能耗的速度配置。

9.一种电子设备,包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序,其特征在于,所述处理器执行所述程序时实现如权利要求1-7任一项所述的基于多层穿梭车系统的能效优化方法。

10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现如权利要求1-7任一项所述的基于多层穿梭车系统的能效优化方法。

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