[发明专利]一种故障数据存储方法、装置、车载设备及存储介质

说明书

本发明实施例公开了一种故障数据存储方法、装置、车载设备及存储介质。当检测到车辆故障时，确定故障类型和故障类型中的各待存储故障码的故障优先级，基于故障优先级的读取顺序，读取各待存储故障码和各待存储故障码对应的故障信息，其中，故障信息包括各所述待存储故障码的冻结帧和相关信息，将故障优先级最高的待存储故障码的冻结帧，以及各待存储故障码的相关信息存储至存储空间。解决了现有技术中车载的故障信息存储方法存在占用空间过大导致的存储数量受限的问题。通过将冻结帧进行整合，仅保留故障优先级最高的待存储故障码对应的冻结帧，极大的节约了存储空间。

技术领域

本发明实施例涉及电子控制技术，尤其涉及一种故障数据存储方法、装置、车载设备及存储介质。

背景技术

电控系统中的ECU(电子控制单元，Electronic Control Unit)对车辆进行故障诊断时，主要是在整车环境下对电控系统内所发生的各类故障进行识别和记录，通过CAN、以太网等通讯总线由通诊断仪读取各类车辆信息和故障状态。在目前的车载ECU中，通过诊断仪读取DTC(故障码，Diagnostic Trouble Code)以及其附属的数据比如故障状态(当前或历史故障)、冻结帧(故障发生时整车的各参数)、故障附加数据(故障发生的次数、消失的次数等)这种方法是汽车销售服务店的售后以及整车厂的技术人员对该故障进行分析、评估、复现、以及维修的主要方式。

由于近年来各种高级驾驶辅助系统的出现以及控制器的不断复杂化，车载ECU所需要诊断的范围不断的扩大，所需要存储的故障码也日渐增多，对于内存空间的需求和对于非易失性内存的需求也日益增大。对于整车上大多数某系统出现的故障，均为该系统多个DTC同时报出，传统的车载ECU诊断系统由于每个DTC对应的附加数据都单独存储，所以对于传统的诊断系统一般只能同时存储10个DTC，限制了对于售后人员以及技术人员对于诊断系统的使用，无法满足台架测试、路试等需要大规模处理故障的需求。

综上所述，现有车载的故障数据存储方法存在占用空间过大导致的存储数量受限的缺点。

发明内容

本发明实施例提供了一种故障数据存储方法、装置、车载设备及存储介质，以实现降低故障数据的存储量，进而节约存储空间。

第一方面，本发明实施例提供了一种故障数据存储方法，包括：

当检测到车辆故障时，确定故障类型和所述故障类型中的各待存储故障码的故障优先级；

基于所述故障优先级的读取顺序，读取各所述待存储故障码和各所述待存储故障码对应的故障信息，其中，所述故障信息包括各所述待存储故障码的冻结帧和相关信息；

将故障优先级最高的待存储故障码的冻结帧，以及各所述待存储故障码的相关信息存储至存储空间。

第二方面，本发明实施例还提供了一种故障数据存储装置，包括：

故障类型和故障优先级确定模块，用于当检测到车辆故障时，确定故障类型和所述故障类型中的各待存储故障码的故障优先级；

故障数据读取模块，用于基于所述故障优先级的读取顺序，读取各所述待存储故障码和各所述待存储故障码对应的故障信息，其中，所述故障信息包括各所述待存储故障码的冻结帧和相关信息；

存储模块，用于将故障优先级最高的待存储故障码的冻结帧，以及各所述待存储故障码的相关信息存储至存储空间。

第三方面，本发明实施例还提供了一种车载设备，包括存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述处理器执行所述计算机程序时实现如第一方面中任一项所述的故障数据存储方法。

第四方面，本发明实施例还提供了一种包含计算机可执行指令的存储介质，所述计算机可执行指令在由计算机处理器执行时实现如第一方面中任一项所述的故障数据存储方法。