[发明专利]一种车身连接技术的提取方法及装置在审
| 申请号: | 202010507804.6 | 申请日: | 2020-06-05 |
| 公开(公告)号: | CN111737818A | 公开(公告)日: | 2020-10-02 |
| 发明(设计)人: | 郑松刚;崔振锐;李生军;王敬发 | 申请(专利权)人: | 天津玛斯特车身装备技术有限公司 |
| 主分类号: | G06F30/15 | 分类号: | G06F30/15;G06F30/20;G06T17/00;G06F113/28 |
| 代理公司: | 北京三聚阳光知识产权代理有限公司 11250 | 代理人: | 李博洋 |
| 地址: | 300402 天津市北辰区北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车身 连接 技术 提取 方法 装置 | ||
本发明提供了一种车身连接技术的提取方法及装置,其中,该方法包括:获取多个车身连接方案,所述车身连接方案包括车身材料以及车身连接技术;根据所述车身材料以及车身连接技术建立超立方体模型;根据目标材料和所述超立方体模型生成对应所述目标材料的车身连接技术。通过实施本发明可以快速且全面地获取到与目标材料对应的车身连接技术,并且,可以开发出新的车身连接技术。
技术领域
本发明涉及材料连接技术领域,具体涉及一种车身连接技术的提取方法及装置。
背景技术
在汽车制造的发展过程中,越来越趋向于轻量化,而应用新的车身材料达到车身减重目标是众多轻量化路线中效果最明显的一种方式。然而,制约新的车身材料应用的最关键因素是连接技术。由于材料种类较多,材料之间的组合方式更数不胜数,对于不同的组合方式,都对应了不同的连接技术,甚至同一组合方式对应有多种连接技术,相关技术人员在面对材料之间的拼接时,无法快速且全面地获取到与材料相对应的连接技术。
发明内容
因此,本发明要解决的技术问题在于克服现有技术中无法快速且全面地获取到与材料相对应的连接技术的缺陷,从而提供一种车身连接技术的提取方法及装置。
根据第一方面,本发明实施例提供了一种车身连接技术的提取方法,包括:获取多个车身连接方案,车身连接方案包括车身材料以及车身连接技术;根据车身材料以及车身连接技术建立超立方体模型;根据目标材料和超立方体模型生成对应目标材料的车身连接技术。
结合第一方面,在第一方面第一实施方式中,根据车身材料以及车身连接技术建立超立方体模型的步骤,包括:提取车身材料的材料特性,以及车身连接技术的技术属性;根据多个车身连接方案中的车身材料与车身连接技术的对应关系确定材料特性与技术属性的对应关系;根据材料特性与技术属性的对应关系建立超立方体模型。
结合第一方面第一实施方式,在第一方面第二实施方式中,根据目标材料和超立方体模型生成对应目标材料的车身连接技术的步骤,包括:获取目标材料的材料特性;根据目标材料的材料特性和超立方体模型获取与目标材料的材料特性相对应的一个或多个技术属性;根据技术属性生成车身连接技术。
结合第一方面,在第一方面第三实施方式中,本发明实施例提供的车身连接技术的提取方法还包括:根据目标材料和车身连接技术确定包含有目标材料和车身连接技术的车身连接方案。
结合第一方面,在第一方面第四实施方式中,车身连接技术包括连接工艺和由车身材料构成的连接结构;车身连接技术的提取方法还包括:判断是否生成至少两个车身连接技术;若生成至少两个车身连接技术,分别根据生成的各车身连接技术的连接工艺、连接结构、目标材料计算各车身连接技术的连接成本;根据连接成本确定目标车身连接技术。
结合第一方面,在第一方面第五实施方式中,车身连接技术的提取方法还包括:判断是否生成至少两个车身连接技术;若生成至少两个车身连接技术,获取目标材料的安装位置;根据安装位置确定目标车身连接技术。
根据第二方面,本发明实施例提供了一种车身连接技术的提取装置,包括:车身连接方案获取模块,用于获取多个车身连接方案,车身连接方案包括车身材料以及车身连接技术;模型建立模块,用于根据车身材料以及车身连接技术建立超立方体模型,车身连接技术生成模块,用于根据目标材料和超立方体模型生成对应目标材料的车身连接技术。
结合第二方面,在第二方面的第一实施方式中,模型建立模块包括:特征提取子模块,用于提取车身材料的材料特性,以及车身连接技术的技术属性;特征关联子模块,用于根据多个车身连接方案中的车身材料与车身连接技术的对应关系确定材料特性与技术属性的对应关系;模型建立子模块,用于根据材料特性与技术属性的对应关系建立超立方体模型。
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