[发明专利]一种有序停车系统在审
申请号: | 202010500754.9 | 申请日: | 2020-06-04 |
公开(公告)号: | CN111667641A | 公开(公告)日: | 2020-09-15 |
发明(设计)人: | 杜艺峰 | 申请(专利权)人: | 浙江智序信息科技有限公司 |
主分类号: | G07F17/00 | 分类号: | G07F17/00;G07C9/00;G08C17/02;G08G1/14;E04H6/42 |
代理公司: | 北京华仁联合知识产权代理有限公司 11588 | 代理人: | 孙艾明 |
地址: | 313000 浙江省湖州市吴兴区经*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有序 停车 系统 | ||
一种有序停车系统,包括通信装置、后台服务器、车锁以及至少一组停车数据交互单元,所述停车数据交互单元包括数据采集器以及无源数据源,所述的数据采集器设置于地面,所述的通信装置与所述数据采集器连接,所述无源数据源、所述的车锁设置于车辆上,所述的通信装置用于将所述数据采集器发送的停车数据上传至所述后台服务器,所述的车锁用于锁车及向所述后台服务器发送锁车数据,所述的后台服务器用于对停车状态进行管理。本发明实现了公共自行车有序停车的功能。
技术领域
本发明涉及公共自行车及共享单车及共享单车停还车技术领域,具体涉及一种有序停车系统。
背景技术
现有的公共自行车及共享单车通常为了实现有序停放,会在停车区域建造大量的停车用的桩体或支架,这样会使得空间使用率下降,同时传统的停车系统仅仅只能简单的确认车体有没有被锁定在桩体或支架上,其实际的确认信息也都是简单的开关量,对于城市公共自行车及共享单车管理的越来越复杂的环境下,现有的停车桩的停车系统已经跟不上城市建设的需求。又有方案采用电子围栏的方式,但是这种方式虽然可以让公共自行车及共享单车在围栏范围内,但是无法实现有序停放,导致城市形象受损。
随着共享电瓶车的发展,出现了很多新型的有序停车方案,但是这些方案通常采用功率较高的定位系统或通信确认系统实现有序停车,由于公共自行车及共享单车不具备共享电瓶车这样的大容量电瓶,所以如果采用共享电瓶车方案,其本身电子车锁的电量无法支撑此类系统的功耗,导致维护成本大幅度上升。
发明内容
本发明的目的是提供一种有序停车系统,本发明实现了公共自行车及共享单车有序停车的功能。
本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种有序停车系统,包括通信装置、后台服务器、车锁以及至少一组停车数据交互单元,所述停车数据交互单元包括数据采集器以及无源数据源,所述的数据采集器设置于地面,所述的通信装置与所述数据采集器连接,所述无源数据源、所述的车锁设置于车辆上,所述的通信装置用于将所述数据采集器发送的停车数据上传至所述后台服务器,所述的车锁用于锁车及向所述后台服务器发送锁车数据,所述的后台服务器用于对停车状态进行管理。
作为本发明的优选,所述的无源数据源为传感物,所述的数据采集器至少包括传感器。
作为本发明的优选,所述的无源数据源为近场通信芯片,所述的数据采集器至少包括阅读器,所述的停车数据为至少包括车辆编号的数据包。
作为本发明的优选,还包括设置于车辆上的触发物以及设置于所述数据采集器的触发器。
作为本发明的优选,所述的通信装置为采集基站,所述的采集基站通过通信总线与所述数据采集器连接。
作为本发明的优选,所述的无源数据源至少设置有两个,两个所述无源数据源的中心连线相对车辆的两个轮胎的中心连线倾斜。
作为本发明的优选,所述的无源数据源设置于车辆的脚撑上。
作为本发明的优选,所述的后台服务器收到所述锁车数据以及所述停车数据后确认用户具备还车条件。
作为本发明的优选,当所述触发器被触发物触发后,所述的阅读器被唤醒进行对所述近场通信芯片的阅读。
作为本发明的优选,所述无源数据源还包括处理器,所述的处理器用于形成所述停车数据。
综上所述,本发明具有如下有益效果:
1、本发明的无源数据源不会消耗自行车电量,使得本发明系统更加适合用于公共自行车及共享单车;
2、本发明的停车数据交互单元的实施方式多样,可以满足不同公共自行车及共享单车的停车数据确认需求;
3、本发明可以实现公共自行车及共享单车的有序停车,而不需要借助大量的结构支架,从而更加节省城市的停车空间,提升美观度。
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