[发明专利]一种节温器

说明书

本发明公开了一种节温器，包括节温器座、节温器本体及出水口接头，所述节温器座内壁上设有安装槽，所述节温器本体设于所述安装槽内，所述出水口接头通过螺栓固定在所述节温器座上，所述节温器本体包括壳体、设于所述壳体顶部的阀门及设于所述壳体内的第一推杆，所述壳体侧壁上设有导板，所述阀门底部设有第一滑槽，当所述第一推杆推动所述阀门往下运动时，所述导板可沿着所述第一滑槽移动；在导板的作用下对阀门底部进行遮挡，增加节温器本体的体积，使冷却剂在进入到节温器附近时直接从节温器处通过，阻止冷却剂的小循环，使冷却剂在节温器本体开启后直接做大循环，提升发动机温度控制的精准性。

技术领域

本发明属于发动机冷却技术领域，尤其是涉及一种节温器。

背景技术

节温器总成主要是用于调节发动机工作时温度的零部件，传统的节温器总成主要由外壳和外壳内的节温器构成，通常发动机的冷却水循环包括大循环和小循环，大循环和小循环共用一出水口，通过节温器开闭大循环进水口进行大循环的启停控制；但是由于传统的节温器不能对小循环进行关闭，从而造成大小循环同时存在，从而影响发动机的温度控制。

发明内容

本发明为了克服现有技术的不足，提供一种节温器。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：一种节温器，包括节温器座、节温器本体及出水口接头，所述节温器座内壁上设有安装槽，所述节温器本体设于所述安装槽内，所述出水口接头通过螺栓固定在所述节温器座上，所述节温器本体包括壳体、设于所述壳体顶部的阀门及设于所述壳体内的第一推杆，所述壳体侧壁上设有导板，所述阀门底部设有第一滑槽，当所述第一推杆推动所述阀门往下运动时，所述导板可沿着所述第一滑槽移动；当节温器本体处于闭合状态时，冷却水被节温器本体所挡下，使冷却水在节温器本体下做小循环，导板处于竖直状态，使冷却水能够顺利流过，保证小循环的顺利进行；当冷却水温度升高后，节温器本体处于开启状态，第一推杆推动阀门往下运动，使导板处于倾斜状态，导板沿着第一滑槽运动至第一滑槽一端，在导板的作用下对阀门底部进行遮挡，增加节温器本体的体积，使冷却剂在进入到节温器附近时直接从节温器处通过，阻止冷却剂的小循环，使冷却剂在节温器本体开启后直接做大循环，提升发动机温度控制的精准性；通过导板对冲击在节温器上的冷却剂起阻挡作用，防止冷却水直接冲击在阀门底部推动阀门往上运动，使阀门持续的处于开启状态，冷却水在冲击在导板上后沿着导板斜面往上运动，便于使冷却液在冲击到导板上后直接从节温器本体上流过，提升节温器本体工作的稳定性。

所述第一滑槽内设有第一滑块，所述第一滑块底部设有第三连接板，所述导板设于所述第三连接板上，所述导板为弹性材料制成，所述壳体侧壁上设有第一连接槽，所述第三连接板底部可转动连接于所述第一连接槽内；第三连接板对导板起固定作用，提升导板与壳体的配合效果；当节温器本体处于关闭状态时，第一滑块处于第一滑槽一端，使导板处于竖直状态，避免导板对冷却水的流动造成阻碍；当节温器本体处于开启状态时，第一滑块运动至第一滑槽另一端，在第三连接板的作用下，带动导板移动，使导板倾斜处于紧绷状态，增加导板的结构强度，便于对冷却水起导向作用；冷却水在冲击到导板上后，导板表面发生微小形变，通过导板的形变将冷却水的冲击力吸收，便于直接将冷却水从节温器本体上导过，使冷却水的小循环关闭直接做大循环，减小冷却水冲击对节温器造成的影响。

所述第一滑槽内设有与所述第一滑块相配合的第一限位弹簧，所述第一滑槽侧壁上设有第一通孔，所述第一通孔内设有与所述第一滑块相配合的推杆组件；当冷却水温度升高后，石蜡受热融化，液态的石蜡通过第一通孔直接进入推杆组件位置处，在石蜡的作用下推动推杆组件往外运动，从而使推杆组件推动第一滑块沿着第一滑槽运动，避免第三连接板对阀门的开启造成阻碍，使阀门在往下运动的同时第一滑块沿着第一滑槽内壁运动，使阀门在开启后导板处于倾斜状态，对冷却水起阻挡作用防止冷却水在节温器底部做小循环。