[发明专利]双电机置于单纵臂悬架转向节上的独立转向系统有效
| 申请号： | 202010496806.X | 申请日： | 2020-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN111806554B | 公开（公告）日： | 2022-04-15 |
| 发明（设计）人： | 冯栋梁;付饶;崔星;高建锋;汪玲清;高天云;康祖铭;金宇春;王磊;李众;张晓萍 | 申请（专利权）人： | 中国北方车辆研究所 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D11/04;B62D7/18;B62D7/20;B60K7/00 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 李微微 |
| 地址： | 100072*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机 置于 单纵臂 悬架 转向 独立 系统 | ||
1.一种双电机置于单纵臂悬架转向节上的独立转向系统，其特征在于，包含单纵臂(1)、过渡件(2)、转向节(3)、下置转向电机总成(4)、车轮总成(5)、轮毂电机总成(6)、上置转向电机总成(7)；
所述过渡件(2)的一侧设置两个支耳，单纵臂(1)固连在过渡件(2)的两个支耳的另一侧；两个支耳与转向节(3)的两个支座一一对应；支耳与支座相同位置开有通孔，开孔方向与转向节(3)表面平行；推力关节轴承(8)固定安装在支耳的通孔中，其外圈与通孔固连；下置转向电机总成(4)和上置转向电机总成(7)的电机输出轴先分别穿过各自对应的支座的通孔并与其固连，再穿过支耳中的推力关节轴承(8)，并与推力关节轴承(8)的内圈固连；
转向节(3)的主销孔轴线与下置转向电机总成(4)的电机输出轴的轴线重合，转向节(3)与上置转向电机总成(7)固连，转向节(3)的主销孔轴线与上置转向电机总成(7)的电机输出轴的轴线重合，转向节(3)与轮毂电机总成(6)固连。
2.根据权利要求1所述的一种双电机置于单纵臂悬架转向节上的独立转向系统，其特征在于，电机输出轴伸出推力关节轴承(8)的部分由防松锁紧螺母(9)锁紧。
3.根据权利要求1所述的一种双电机置于单纵臂悬架转向节上的独立转向系统，其特征在于，所述轮毂电机总成(6)集成减速机构和制动系统。
4.根据权利要求1所述的一种双电机置于单纵臂悬架转向节上的独立转向系统，其特征在于，所述上置转向电机总成(7)和下置转向电机总成(4)可以互换，其内集成了编码器和行星减速机构。
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