[发明专利]机电辅助转向系统在审

专利信息
申请号: 202010495121.3 申请日: 2020-06-03
公开(公告)号: CN112046600A 公开(公告)日: 2020-12-08
发明(设计)人: G·利森费尔德 申请(专利权)人: ZF汽车德国有限公司
主分类号: B62D5/04 分类号: B62D5/04;B62D3/04
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 骆希聪
地址: 德国阿*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 机电 辅助 转向 系统
【权利要求书】:

1.一种机电辅助转向系统(10),所述机电辅助转向系统具有蜗杆驱动器(12)、电动马达(28)和弹簧元件(34),所述蜗杆驱动器包括蜗杆轴(14)和蜗轮机构(16),所述电动马达具有驱动轴(30),

其中,所述蜗杆轴(14)在指配给所述电动马达(28)的一端具有第一支承部分(18),所述第一支承部分以传递力矩的方式连接至所述驱动轴(30),

其中,所述蜗杆轴(14)具有第二支承部分(22),所述第二支承部分布置在所述蜗杆轴(14)上背离所述第一支承部分(18)的一端,

其中,所述弹簧元件(34)连接至所述第一支承部分(18)或所述第二支承部分(22),以便在轴向方向(A)上传递轴向力,使得所述弹簧元件(34)相对于所述蜗轮机构(16)轴向地预张紧所述蜗杆轴(14),并且

其中,对所述蜗杆驱动器(12)在所述蜗杆轴(14)的所述轴向方向(A)上的公差补偿仅经由所述弹簧元件(34)进行。

2.如权利要求1所述的机电辅助转向系统(10),其中,所述弹簧元件(34)在其一端处直接轴向地支撑在所述蜗杆轴(14)上,特别地其中,所述弹簧元件(34)在其另一端轴向地支撑在所述驱动轴(30)上。

3.如权利要求2所述的机电辅助转向系统,其中,所述蜗杆轴(14)在其指配给所述电动马达(28)的一端具有轴向开口(36),所述弹簧元件(34)至少部分地接纳在所述轴向开口中。

4.如权利要求2和3所述的机电辅助转向系统(10),其中,所述弹簧元件(34)在一端处直接支撑在所述轴向开口(36)的轴向限定壁上。

5.如权利要求3或4所述的机电辅助转向系统,其中,所述驱动轴(30)在其指配给所述蜗杆轴(14)的一端伸入所述轴向开口中,最多不超过所述轴向开口(36)的轴向范围(l)的八分之一,或终止于所述轴向开口(36)的外部。

6.如权利要求2至5之一所述的机电辅助转向系统(10),其中,所述弹簧元件(34)由所述轴向开口(36)的径向限定壁和/或由销(38)引导,所述销布置在所述驱动轴(30)的面向所述蜗杆轴(14)的前面。

7.如权利要求1所述的机电辅助转向系统,其中,所述蜗杆轴(14)借助于支承件、特别是浮动支承件(24)可旋转地安装在其第二支承部分(22)上,其中,所述弹簧元件(34)在其一端处轴向地支撑在所述支承件上,并且其中,所述支承件将所述弹簧元件(34)的轴向预张紧力传递到所述蜗杆轴(14)。

8.如权利要求7所述的机电辅助转向系统(10),其中,所述支承件被配置为四点支承件。

9.如权利要求7或8所述的机电辅助转向系统(10),其中,所述弹簧元件(34)轴向地支撑在所述支承件的外座圈(42)上,其中,所述蜗杆轴(14)安装在所述支承件的内座圈(44)中。

10.如前述权利要求之一所述的机电辅助转向系统(10),其中,所述弹簧元件(34)具有至多100N/mm的弹簧常数(K),特别是在5N/mm至70N/mm之间的弹簧常数(K),优选地在10N/mm至30N/mm之间的弹簧常数(K)。

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