[发明专利]用于提供交通信息的系统及其方法

说明书

本申请涉及用于提供交通信息的系统及其方法。一种用于提供交通信息的系统，包括：通信设备，被配置为从探测车辆接收十字路口通行信息和交通灯信息，以及处理器，被配置为基于交通灯信息选择校正基准，基于校正基准校正探测车辆的行驶速度以及通过反映校正的行驶速度来提供交通信息。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2019年12月3日提交给韩国知识产权局的韩国专利申请第10-2019-0159273号的优先权，将该申请通过引用结合于此。

技术领域

本公开涉及一种用于提供交通信息的系统及其方法。

背景技术

通常，交通信息服务系统实时收集交通信息并且基于收集的交通信息引导当前交通信息，或通过利用先前收集的先前交通信息来预测和引导当前交通信息。这种交通信息系统可以通过使用探测车辆来实时收集交通信息。

然而，在具有更小规模的探测数据的地方，仅基于探测车辆的速度来收集实时交通信息。在这种情况下，可以根据允许探测车辆通过的交通信号的类型来收集失真的交通信息。因此，不能正确的提供交通信息。

发明内容

已作出本公开的实施方式以解决在现有技术中存在的问题，同时完整地保留由现有技术所实现的优势。

本公开的实施方式提供了一种用于提供交通信息的系统以及一种用于提供交通信息的方法，该系统在实时生成交通信息时，能够通过反映关于交通信号的信息来仅通过一个探测车辆生成代表性交通信息。

本发明构思要解决的技术问题不限于前述问题，并且本公开所属领域的技术人员将从以下描述中清楚地理解在本文中未提及的任何其他技术问题。

根据本公开的一实施方式，一种用于提供交通信息的系统包括：通信设备，被配置为从探测车辆接收十字路口通行信息和交通灯信息，以及处理器，被配置为基于交通灯信息选择校正基准，基于校正基准校正探测车辆的行驶速度以及通过反映校正的行驶速度来提供交通信息。

十字路口通行信息包括探测车辆通过十字路口的时间。

交通灯信息包括交通灯周期、信号状态和信号改变前的剩余时间。

处理器选择与在探测车辆所通过的十字路口处的平均信号等待时间匹配的探测车辆到达十字路口的时间点作为校正基准。

处理器通过利用校正基准、交通灯信息和探测车辆到达十字路口的时间来计算用于校正探测车辆通过十字路口的时间的校正值。

当交通灯信号在探测车辆进入十字路口的时间点上是前进信号时，处理器将在十字路口处的平均信号等待时间确定为校正值。

当交通灯信号在探测车辆进入十字路口的时间点上不是前进信号时，以及探测车辆晚于校正基准进入十字路口时，处理器通过

计算校正值(C)，

其中，‘T’表示平均信号等待时间，‘J’表示校正基准，‘J_i’表示探测车辆进入十字路口的时间点，以及J_max表示与交通灯周期内的最小信号等待时间匹配的探测车辆到达十字路口的时间点。

当交通灯信号在探测车辆进入十字路口的时间点上不是前进信号，以及当探测车辆进入十字路口的时间点早于校正基准时，处理器通过

计算校正值(C)，

其中，‘T’表示平均信号等待时间，‘T_max’表示最大等待时间，‘J’表示校正基准，‘J_i’表示探测车辆进入十字路口的时间点，‘J_min’表示与交通灯周期内的最大等待时间匹配的探测车辆到达十字路口的时间点，以及‘J_max’表示与交通灯周期内的最小信号等待时间匹配的探测车辆到达十字路口的时间点。