[发明专利]一种路面整平装置

说明书

一种路面整平装置，包括：物料组件、承重板、第一支撑杆、转向轮、压筒、连接组件、第一连接杆、挡板、第二连接杆，所述物料组件包括储料仓、电机、输送绞龙、下料管、控制板，其中电机和输送绞龙安装在承重板上端，输送绞龙出口处连接下料管，下料管与输送绞龙呈“L”形，下料管安装于承重板前端并开口向下。本发明在整平路面凹坑时，运行电机带动输送绞龙将填充料下落至凹坑，之后挡板的挡条可以筛除遗存在凹坑内被动混入填充料中的垃圾、枝条、杂草、碎石等物体，挡板前端的犁型表面会把物体引导至凹坑以外，并利用挡条初步梳分填充料，挡板下端挡条后侧的外凸曲面会初步抚平填充料，之后压筒进一步抚平压实填充料至凹坑内。

技术领域

本发明涉及道路施工技术领域，尤其涉及一种路面整平装置。

背景技术

道路是供车辆和行人通行的基础设施，给公众交通、商品流通、出行旅 游等提供了很大的便利，而对道路的养护也是重中之重，其中。

现有技术中常有针对不平整路面的各种技术方案，却很少对路面上的垃 圾、碎石、杂草、树枝等物体做出应对，容易在整平过程中对整平装置本身 造成磨损甚至是引起故障。

发明内容

本发明的目的在于提供一种路面整平装置，以解决上述背景技术中 提出的技术问题，由以下具体技术手段所达成：

一种路面整平装置，包括：物料组件、承重板、第一支撑杆、转向 轮、连接组件、压筒、第一连接杆、第二连接杆、挡板，所述物料组件 包括储料仓、电机、输送绞龙、下料管、控制板，其中电机和输送绞龙 安装在承重板上端，输送绞龙出口处连接下料管，下料管与输送绞龙呈 “L”形，且安装于承重板前端并开口向下，控制板可控制电机的运作； 所述第一支撑杆竖直设于承重板下端后侧中部，下端连接转向轮；所述 压筒为钢轮，位于支撑板下端，立于地面，且左右两端设有轴承；所述 连接组件设于承重板左右两侧，下端连接在轴承外端；所述第一连接杆 一端固定连接在连接组件外侧，另一端转动连接在挡板左右两端；所述 挡板截面呈“入”字形，整体宽度大于压筒，且位于压筒前方，前端设 有若干挡条，挡条表面呈犁型曲面，挡板上端表面为外凸圆柱侧面，后 端表面为内凹曲面，下端表面为外凸圆柱侧面，左右两端与第一连接杆 的连接处上方设有弧形滑槽；所述第二连接杆滑动连接挡板，其一端通 过螺栓连接在承重板左右两端，另一端设有与弧形滑槽对应的滑块；所述弧形滑槽与滑块设有通孔。

进一步地，所述挡板为空心钢材。

进一步地，所述挡板上端表面左右边缘设有侧板。

进一步地，所述连接组件为支撑杆，支撑杆固定于承重板左右两端， 下端连接压筒轴承。

进一步地，还包括柴油发动机，柴油发动机设于承重板上端后侧， 所述连接组件为传动机构，柴油发动机通过传动机构带动压筒的前进。

与现有结构相较之下，本发明具有如下有益效果：

1、在整平路面凹坑时，运行电机带动输送绞龙将填充料下落至凹 坑，之后挡板的挡条可以筛除遗存在凹坑内被动混入填充料中的垃圾、 枝条、杂草、碎石等物体，挡板前端的犁型表面会把物体引导至凹坑以 外，并利用挡条初步梳分填充料，挡板下端挡条后侧的外凸曲面会初步 抚平填充料，之后压筒进一步抚平压实填充料至凹坑内。

2、可滑动的第二连接杆可使挡板倾斜角度，以此带动挡板上端边缘 接触压筒表面，清除粘连在压筒表面的填充料，被清除的填充料会在离 心力的作用下，沿着挡板上端的曲面下落至挡条前方，起到节约材料的 作用。

附图说明

图1为本发明左视结构示意图。

图2为本发明挡板结构示意图。

图3为本发明挡板俯视结构示意图。

图4为本发明右视结构示意图。