[发明专利]频谱共享基础设施在审
申请号: | 202010482063.0 | 申请日: | 2020-05-29 |
公开(公告)号: | CN112020070A | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
发明(设计)人: | 张琳军 | 申请(专利权)人: | 福特全球技术公司 |
主分类号: | H04W16/14 | 分类号: | H04W16/14;H04W72/12;H04W4/44;H04W88/06 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 李红萧;张腾 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 频谱 共享 基础设施 | ||
本公开提供“频谱共享基础设施”。一种计算机包括处理器和存储器。所述存储器包括指令使得所述处理器被编程为基于由基础设施装置上的传感器收集的数据,确定车辆短程通信在区域中射频通信信道的潜在负载。所述处理器被进一步编程为基于对所述射频通信信道的所述潜在负载的所述确定,激活或去激活所述区域中的Wi‑Fi装置。
技术领域
本公开总体上涉及车辆通信系统。
背景技术
在某些情况下,沿着道路定位的Wi-Fi装置可能会利用也由车辆短程通信系统(诸如基于专用短程通信(DSRC)协议的那些)使用的频道。来自Wi-Fi装置的传输可能会干扰车辆短程通信。
发明内容
公开了一种计算机,所述计算机包括处理器和存储器。所述存储器包括指令使得所述处理器被编程为基于由基础设施装置上的传感器收集的数据,确定车辆短程通信在区域中射频通信信道的潜在负载;以及基于对所述射频通信信道的所述潜在负载的所述确定,激活或去激活所述区域中的Wi-Fi装置。
计算机可被进一步编程为基于从服务器接收的命令,去激活Wi-Fi装置。
计算机可被进一步编程为基于指示车辆数量大于所述区域中当日时间的阈值的历史数据,去激活所述Wi-Fi装置。
所收集的数据可包括所述射频通信信道的使用时间和测量时间的比率。
所收集的数据可包括所述基础设施装置上的所述传感器中的一个在某个时间接收的信号的接收信号强度指示符(RSSI)。
由所述基础设施装置上的所述传感器收集的所述数据可包括所述区域中的车辆数量。
计算机可被进一步编程为估计所述区域中的所述车辆数量将在某个时间大于阈值;以及在所述时间去激活所述区域中的一组Wi-Fi装置。
计算机可被进一步编程为确定所述潜在负载在某个时间高于第一阈值;以及基于所述确定去激活所述区域中的一组一个或多个Wi-Fi装置。
计算机可被进一步编程为确定所述潜在负载低于所述第一阈值并高于第二阈值;以及基于所述潜在负载低于所述第一阈值并高于第二阈值的所述确定,在包括在所述一组一个或多个Wi-Fi装置中的Wi-Fi装置的范围内的车辆数量高于第三阈值时去激活所述Wi-Fi装置。
计算机可被进一步编程为针对一个或多个车辆,基于相应位置和相应速度,确定所述一个或多个车辆中的每一个将位于所述区域中的估计时间,其中所述射频通信信道的所述潜在负载基于所述确定。
还公开了一种方法。该方法包括基于由基础设施装置上的传感器收集的数据,确定车辆短程通信在区域中射频通信信道的潜在负载;以及基于对所述射频通信信道的所述潜在负载的所述确定,激活或去激活所述区域中的Wi-Fi装置。
该方法可还包括基于从服务器接收的命令,去激活所述Wi-Fi装置。
该方法可还包括基于指示车辆数量大于所述区域中当日时间的阈值的历史数据,去激活所述Wi-Fi装置。
所收集的数据包括所述射频通信信道的使用时间和测量时间的比率。
所收集的数据包括所述基础设施装置上的所述传感器中的一个在某个时间接收的信号的接收信号强度指示符(RSSI)。
由所述基础设施装置上的所述传感器收集的所述数据包括所述区域中的车辆数量。
该方法可还包括估计所述区域中的所述车辆数量将在某个时间大于阈值;以及在所述时间去激活所述区域中的一组Wi-Fi装置。
该方法可还包括确定所述潜在负载在某个时间高于第一阈值;以及基于所述确定去激活所述区域中的一组一个或多个Wi-Fi装置。
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