[发明专利]一种改善汽车模具铸件中疏松样不良现象的方法在审
| 申请号: | 202010481621.1 | 申请日: | 2020-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN111438352A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 周建友 | 申请(专利权)人: | 南通旭辉模具有限公司 |
| 主分类号: | B22D47/02 | 分类号: | B22D47/02;B22D46/00;B22C9/08;B22C9/00;B22D27/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 改善 汽车模具 铸件 疏松 不良 现象 方法 | ||
1.一种改善汽车模具铸件中疏松样不良现象的方法,其特征在于,具体步骤如下:
S1、根据铸件图纸,利用基于FEM的CAE技术进行三维建模;
S2、通过壁厚检查解决铸件结构工艺性不佳,壁厚变化不均匀问题,以达到铸件壁厚平滑过渡,避免孤立热节点的出现,对修正后的模型进行有限元划分、单元离散并建立有限元方程实现计算机仿真铸造过程数值模拟;
S3、分别对模型进行浇铸系统优化处理、冷却系统优化处理及铸造工艺参数优化处理;
S4、合金组织状态改善,具体为结合传统设计理念改善铸件铸造时的合金组织状态;
S5、进行试铸,试铸完成后再与铸件图纸进行对比。
2.根据权利要求1所述的一种改善汽车模具铸件中疏松样不良现象的方法,其特征在于:所述步骤2中对壁厚进行检查时,需要对铸件结构工艺性修改。
3.根据权利要求1所述的一种改善汽车模具铸件中疏松样不良现象的方法,其特征在于:所述步骤3中的浇铸系统优化处理为合理设置浇冒口数量、浇冒口形式、浇冒口尺寸及浇冒口位置,也可使用保温冒口、发热冒口、压力冒口或电热冒口以保证铸件顺序凝固及凝固过程的有效补缩。
4.根据权利要求1所述的一种改善汽车模具铸件中疏松样不良现象的方法,其特征在于:所述步骤3中的冷却系统优化处理为合理设置冷铁冷却装置以保证铸件冷却速度的一致性。
5.根据权利要求1所述的一种改善汽车模具铸件中疏松样不良现象的方法,其特征在于:所述步骤3中的铸造工艺参数优化处理为选择合理的浇注压力、浇注温度、浇注速度以保证铸件成型周期。
6.根据权利要求1所述的一种改善汽车模具铸件中疏松样不良现象的方法,其特征在于:所述步骤4中的结合传统设计理念改善铸件铸造时的合金组织状态主要包括:加强铸件合金金属液的净化工作,减少合金中杂质和析出气体含量;添加晶粒细化剂,加速铸件凝固并细化晶粒;调整合金成分,进行变质或孕育处理,缩小凝固温度间隔。
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