[发明专利]一种应用汽车上的声控车窗方法和系统有效
| 申请号: | 202010478975.0 | 申请日: | 2020-05-29 |
| 公开(公告)号: | CN111660773B | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
| 发明(设计)人: | 胡庆;殷秀梅;郭振;韩松松;刘魁伟 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60J1/17 | 分类号: | B60J1/17;G10L15/22 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用 汽车 声控 车窗 方法 系统 | ||
1.一种应用汽车上的声控车窗方法,其特征在于:
声控功能开启后,若识别到语音指令为车窗控制,则进一步判断语音指令所处位置,
若语音指令所处位置为驾驶位,则按照车窗控制指令执行驾驶位车窗控制;
若语音指令所处位置为副驾驶位,则按照车窗控制指令执行副驾驶车窗控制;
若语音指令所处位置为后排乘客位,则按照车窗控制指令执行后排车窗控制;
声控车窗方法具有权限调节功能;
若权限调节为非限制状态,若识别到语音指令为车窗控制,且车窗控制指令中包括所控制车窗的位置,则不进行语音指令所处位置判断,直接按照车窗控制指令执行相应位置车窗的车窗控制;
若权限调节为限制状态,若识别到语音指令为车窗控制,且车窗控制指令中包括所控制车窗的位置,则判断语音指令所处位置,若语音指令所处位置为驾驶位,则直接按照车窗控制指令执行相应位置车窗的车窗控制,若语音指令所处位置为非驾驶位,再判断所控制车窗的位置是否与语音指令所处位置一致,若不一致则不执行车窗控制指令并语音提示,若一致则按照车窗控制指令执行相应位置车窗的车窗控制。
2.根据权利要求1所述应用汽车上的声控车窗方法,其特征在于:当接收到车窗控制指令后,实时获取每个车窗位置和状态信号,当车窗控制指令执行成功后,发出语音提示,若设定时间内执行车窗控制指令的车窗反馈位置和状态信号未能达到车窗控制指令的目标,则中止车窗控制指令并发出语音提示。
3.根据权利要求2所述应用汽车上的声控车窗方法,其特征在于:当车窗禁止开关被按下时,仅执行主驾驶位车窗控制指令,非主驾驶位发出车窗控制指令不执行且发出语音提示。
4.根据权利要求1或3所述应用汽车上的声控车窗方法,其特征在于:声控功能开启是指:整车电源模式处于ON档,且音响主机处于开启状态,语音功能处于激活状态。
5.根据权利要求4所述应用汽车上的声控车窗方法,其特征在于:执行语音指令中的车窗控制指令时,若车窗收到玻璃升降开关的硬线信号, 语音指令的车窗控制停止,并执行硬线信号的车窗控制指令;
执行语音指令中的车窗控制指令时,若接收到新发送的车窗控制的语音指令,立即执行新的车窗控制;
执行语音指令中的车窗控制指令时,若收到手机APP发送的远程控制车窗指令,忽略APP发送的远程控制车窗指令。
6.一种应用于汽车上的声控车窗系统,其特征在于:系统包括:
麦克风:获取语音指令并发送至音响主机;
音响主机:识别语音指令和发声位置,向车身控制器发出车窗控制信号;
车身控制器:接收到车窗控制信号后用于控制所有车窗的开启和关闭;
中央网关:实现车身控制器和音响主机的连接;
所述声控车窗系统执行如权利要求1-5中任一所述的声控车窗方法。
7.根据权利要求6所述的声控车窗系统,其特征在于:所述麦克风设有2-4组,若设置2组则分别位于主驾驶位置区域和副驾驶位置区域,若设置3组则分别位于主驾驶位置区域、副驾驶位置区域以及后排乘客位中间位置,若设置4组则分别位于主驾驶位置区域、副驾驶位置区域以及后排乘客位两侧位置。
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