[发明专利]一种飞艇卧式发电装置

说明书

本发明公开了飞艇技术领域的一种飞艇卧式发电装置，包括飞艇外壳，所述飞艇外壳的内腔设置有气囊单元，所述飞艇外壳的前端设置有机头螺旋桨，所述飞艇外壳的后端设置有飞艇尾舵，所述飞艇外壳的左右两侧均设置有双层结构的飞艇侧翼，所述飞艇侧翼的主体上设置有翻转螺旋桨，所述飞艇侧翼的端部设置有辅舵螺旋桨，所述飞艇外壳的底部通过缆绳吊装设置有飞艇吊舱，本装置不仅可保证飞艇整体骨架强度，同时可充分利用结构设计较大限度地结合太阳能、风力发电技术进行能源转换利用。

技术领域

本发明涉及飞艇技术领域，具体为一种飞艇卧式发电装置。

背景技术

飞艇是一种轻于空气的航空器，它与热气球最大的区别在于具有推进和控制飞行状态的装置。飞艇由巨大的流线型艇体、位于艇体下面的吊舱、起稳定控制作用的尾面和推进装置组成，飞艇相对于飞机来说最大的优势就是它具有保持无与伦比的滞空时间。

石油煤炭等资源的减少和枯竭，价格的攀升，生产和实用过程中造成人力物力的大量浪费和消耗，生态损害，环境污染，迫使我们寻找开发能够改善传统能源消耗难题的新方法，飞艇还可以悄无声息的在空中飞行，这一点在军事上的应用同样重要，现有的飞艇如专利申请号为CN201620793206.9的专利所公开的一种基于空中飞艇的光伏发电和风力发电一体化装置，该装置公开了在飞艇上使用光伏太阳能和风力发电技术，但实际应用中，加装上述结构后使得飞艇自身重量变重、负载增大，同时需要更加稳固的结构和更加灵活的操作要求。

基于此，发明设计了一种飞艇卧式发电装置，以解决上述问题。

发明内容

发明的目的在于提供一种飞艇卧式发电装置，以解决上述技术问题。

为实现上述目的，发明提供如下技术方案：一种飞艇卧式发电装置，包括飞艇外壳，所述飞艇外壳的内腔设置有气囊单元，所述飞艇外壳的前端设置有机头螺旋桨，所述飞艇外壳的后端设置有飞艇尾舵，所述飞艇外壳的左右两侧均设置有双层结构的飞艇侧翼，所述飞艇侧翼的主体上设置有可变翼的翻转螺旋桨，所述飞艇侧翼的端部设置有辅舵螺旋桨，所述飞艇外壳的底部通过缆绳吊装设置有飞艇吊舱；

所述飞艇外壳的机身由双层壳体构成，所述双层壳体通过隔板分隔为若干独立的风叶安装腔，所述风叶安装腔的前后两侧贯通用于导入气流，所述风叶安装腔中设置有发电风叶轮，所述发电风叶轮通过转轴与发电机传动连接，所述发电机安装于所述飞艇外壳内侧。

优选的，所述气囊单元为氦气气囊，所述气囊单元为氦气气囊设置有多个将飞艇外壳内腔完全填充，所述飞艇外壳的前端或尾端处设置用于装填和取出所述气囊单元的外壳舱门。

优选的，所述飞艇侧翼机尾一侧开设有翻转安装槽，所述翻转安装槽中设置有翻转安装块，所述飞艇侧翼内部安装有翻转驱动电机，所述翻转驱动电机输出端连接有翻转轴，所述翻转安装块安装于所述翻转轴上，所述翻转安装块顶部安装有所述翻转螺旋桨。

优选的，所述风叶安装腔的前侧壁一半设置滤网进风口、另一半为挡风部，所述风叶安装腔的后侧壁整面设置有滤网出风口。

优选的，所述风叶安装腔的前侧壁呈顶边后倚的倾斜面状设置。

优选的，所述发电风叶轮包括传动轴，所述传动轴的顶端设置有套接柱，所述套接柱的外壁周向阵列分布设置有若干风叶片，所述风叶片与旋转水平面呈一定倾角设置。

优选的，所述飞艇外壳的顶部设置有太阳能光伏板。

优选的，所述飞艇外壳的内腔设置有支撑骨架。

一种带卧式风力发电装置的交通工具，所述交通工具的机身壳体与飞艇外壳结构一致，所述交通工具的机身壳体内部安装有所述发电风叶轮和发电机，所述发电风叶轮通过转轴与发电机传动连接。

与现有技术相比，发明的有益效果为：