[发明专利]用于带外部混合物形成的内燃机动态气体分压校正的方法

权利要求书

1.一种用于运行内燃机(100)的方法，其中，在所述内燃机(100)的气缸(100.5-n)上游在吸气管(100.4)中进行混合物形成，并且其中，除了连续地流入到所述吸气管(100.4)中的新鲜空气(P100.1)的气体分压外，还考虑间断地供应到所述吸气管(100.4)中的燃料(P100.2)的气体分压，

其特征在于，相关地预定的参数(300)，作为供应到所述吸气管(100.4)中的燃料的被假设为静态的气体分压(p_stat)，针对气缸特定地在时间上彼此相继的释放到所述吸气管(100.4)中的喷射中的每一喷射，动态地通过校正因数(60)被匹配，所述校正因数在吸气管侧的平衡-时间网格(40、Δt13)中由所述新鲜空气的在所述平衡-时间网格(40、Δt13)中被假设为静态的填充值(F_stat)与所述新鲜空气的在所述平衡-时间网格(40、Δt13)中求取的校正填充值(F_dyn)的比例计算出，并且所述校正因数相应于所求取的填充值(F_stat、F_dyn)的比例被用于静态的气体分压(p_stat)的动态校正，由此针对气缸特定地在时间上彼此相继的释放到所述吸气管(100.4)中的每一喷射，存在动态的气体分压(70、p_dyn)，所述动态的气体分压用作用来计算相应的气缸特定的到所述吸气管(100.4)中的喷射量的特征参量。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述吸气管(100.4)关联有平衡腔(B)，在所述平衡腔中经过节流阀(100.1)的新鲜空气的质量流(P100.1)和经过喷嘴(100.2)的燃料的质量流(P100.2)和经过进气阀(100.3)的新鲜空气/燃料-混合物的质量流(P100.3)被平衡。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在所述平衡-时间网格(40、Δt13)中持续地气缸特定地求取在所述喷嘴(100.2)的关闭时间点所述喷嘴(100.2)的供应结束(t1)与所述气缸(100.5-n)的相应的进气阀(100.3)的关闭时间点(t3)之间的时间差(Δt13)。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，借助于在所述平衡-时间网格(40、Δt13)中所述新鲜空气的在各阶段(I、II、III、IV)中被假设为静态的质量流-特性曲线(K1)，在所述平衡-时间网格(40、Δt13)中计算所述新鲜空气在所述平衡-时间网格(40、Δt13)中的静态的填充值(F_stat)。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，借助梯度-特性曲线(K1‘)经由所述节流阀(100.1)连续地流入的质量流(P100.1)的梯度被求取并且在所述平衡-时间网格(40、Δt13)中被积分，且由此所述新鲜空气的动态的校正填充值(F_dyn)在所述平衡-时间网格(40、Δt13)中被计算。

6.根据权利要求4或5所述的方法，其特征在于，由所述动态的校正填充值(F_dyn)与所述静态的填充值(F_stat)构成的新鲜空气总量，与所述新鲜空气的静态填充值(F_stat)的总量求比例，由此形成所述校正因数(60)。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述静态的气体分压(30、p_stat)与所述校正因数(60)相乘，由此得到与所述动态的气体分压(p_dyn)相应的校正值(70)，所述校正值在气缸特定地在时间上彼此相继的释放到所述吸气管(100.4)中的喷射的每一喷射时被考虑。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述校正值(70)在考虑在所述平衡-时间网格(40、Δt13)之前的喷射时段(tEB-t1)中就已经针对一个气缸(100.5-n)被释放的喷射量的情况下，在针对下一个气缸(100.5-n+1)发生的下一次到所述吸气管(100.4)中的喷射时被考虑。