[发明专利]一种基于云平台的车辆风控管理平台在审

专利信息
申请号: 202010469121.6 申请日: 2020-05-28
公开(公告)号: CN111688576A 公开(公告)日: 2020-09-22
发明(设计)人: 熊文博;张文;谢学泽;姜杰;陈聪权;肖朝华 申请(专利权)人: 杭州三一谦成科技有限公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60W40/08;B60W40/09;B60C23/04;G01S19/42;G08G1/052;G08G1/017;G01C21/36;H04M1/725;H04N7/18
代理公司: 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 代理人: 韩璐
地址: 310000 浙江省杭州*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 平台 车辆 管理
【说明书】:

发明公开了一种基于云平台的车辆风控管理平台,包括车载终端、信息处理终端、监测系统、手机终端、影像单元和报警单元,所述报警单元、车载终端、影像单元和监测系统与车载终端信号连接,所述车载终端与信息处理终端信号连接,所述手机终端与信息处理终端信号连接,其中:所述监测系统包括驾驶员状态监测单元、轮胎状态监测单元和道路标识超限监测单元;所述影像单元包括拍照模块和视频录制模块;所述车载终端包括处理器模块和通信模块;所述报警单元包括报警模块和语音提示模块。本发明可以有效改善不能对车辆状况和驾驶员状态进行监控,并且不能向驾驶员和管理中心发出警示。

技术领域

本发明涉及车辆风控管理技术领域,特别涉及一种基于云平台的车辆风控管理平台。

背景技术

风险控制是指风险管理者采取各种措施和方法,消灭或减少风险事件发生的各种可能性,或风险控制者减少风险事件发生时造成的损失。总会有些事情是不能控制的,风险总是存在的。作为管理者会采取各种措施减小风险事件发生的可能性,或者把可能的损失控制在一定的范围内,以避免在风险事件发生时带来的难以承担的损失。风险控制的四种基本方法是:风险回避、损失控制、风险转移和风险保留。

现有的基于云平台的车辆风控管控平台,在使用时,不具备对车辆行驶时车胎状态监测的功能,并且不能对驾驶员的状态进行监测,以及对车辆行驶道路上超限要求进行监测,不利于行车安全性,并且在出现违规操作操作时,不能双向通知,不利于管理中心第一时间了解情况。

发明内容

(一)要解决的技术问题

本发明可以解决目前的基于云平台的车辆风控管控平台,不能对车辆状况和驾驶员状态进行监控,并且不能向驾驶员和管理中心发出警示的难题。

(二)技术方案

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案,一种基于云平台的车辆风控管理平台,包括车载终端、信息处理终端、监测系统、手机终端、影像单元和报警单元,所述报警单元、车载终端、影像单元和监测系统与车载终端信号连接,所述车载终端与信息处理终端信号连接,所述手机终端与信息处理终端信号连接,其中:

所述监测系统包括驾驶员状态监测单元、轮胎状态监测单元和道路标识超限监测单元,所述驾驶员状态监测单元用于实时监测驾驶员有无疲劳驾驶,有无分神驾驶、驾驶时有无打电话和有无频繁变道的违规操作,所述轮胎状态监测单元用于对监控车辆的胎压进行实时监测,所述道路标识监测单元用于监测监控车辆在所行驶道路上有无超重和超限的情况;

所述影像单元包括拍照模块和视频录制模块,所述拍照模块用于在报警单元工作时,对主驾位置进行拍摄,并通过手机终端可以设置单次照片拍摄数量,所述视频录制模块用于对车内环境进行视频录制,并传输至信息处理终端;

所述车载终端包括处理器模块和通信模块,所述处理器模块用于接收监测系统和影像单元发出的信息,以及接收信息处理终端发出的指令,并将异常信息通过警报单元进行警示,所述通信模块用于将处理器模块接收的信息传输至信息处理终端,并可以接收信息处理终端发出的消息并传输至车载终端;

所述报警单元包括报警模块和语音提示模块,所述报警模块用于在监测系统发出信息后,车载终端启动报警模块,对驾驶员进行警示,所述语音提示模块用于在监控系统发出警示后,车载终端启动语音提示模块,向驾驶员发出语音提示。

作为本发明的一种优选技术方案,所述手机终端包括消息接收模块、历史视频浏览模块、照片浏览模块和实时视频监控模块,所述消息接收模块用于接收信息处理终端发送的车辆异常情况记录,所述历史视频浏览模块用于观看手机调取信息处理终端保存的视频,所述实时视频监控模块用于视频监控车内的实时情况,所述照片浏览模块用于观看影响单元抓拍驾驶员违规操作的图片。

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