[发明专利]一种灵便型液化天然气运输船

说明书

本发明公开了一种灵便型液化天然气运输船，旨在解决天然气运输船受航道的限制，航行和靠泊不便的不足。该发明包括船体，船体上设置液化天然气储罐、主推进器、两侧向推进器，主推进器安装在船体尾部作为推动船体的动力，两侧向推进器分别安装在船体首部左右两侧壁上，侧向推进器包括转轴、推进叶片，推进叶片安装在转轴上。这种灵便型液化天然气运输船的航行和靠泊方便。

技术领域

本发明涉及一种运输船，更具体地说，它涉及一种灵便型液化天然气运输船。

背景技术

目前，深海开采的天然气，通常通过大型天然气运输船运输，但是受到一些港口设施和航道的限制，大型天然气无法靠泊。即使在码头设施和航道条件优越的地区，使用大型天然气运输船也将会产生较大的费用，造成成本的提高。

发明内容

本发明克服了天然气运输船受航道的限制，航行和靠泊不便的不足，提供了一种灵便型液化天然气运输船，它的航行和靠泊方便。

为了解决上述技术问题，本发明采用以下技术方案：一种灵便型液化天然气运输船，包括船体，船体上设置液化天然气储罐、主推进器、两侧向推进器，主推进器安装在船体尾部作为推动船体的动力，两侧向推进器分别安装在船体首部左右两侧壁上，侧向推进器包括转轴、推进叶片，推进叶片安装在转轴上。

液化天然气存储在液化天然气储罐内进行运输，通过安装在尾部的主推进器作为动力带动船体行进，当船体达到码头进行码头靠泊时，通过侧向推进器推动船体侧向移动，使船体靠向岸边，无需拖轮辅助。在狭窄航道航行过程中，船体出现偏移时，通过侧向推进器对船体进行纠偏，保证船体在狭窄航道内顺利通行，灵活方便。这种灵便型液化天然气运输船的航行和靠泊方便。

作为优选，船体上靠近侧边位置设有装卸站，船体上靠近装卸站位置安装软管塔吊。装卸站便于货物装卸。软管塔吊便于软管的移动。

作为优选，船体上设有挥发气压缩间，挥发气压缩间内安装BOG压缩器。BOG压缩器将挥发气进行压缩再利用，避免浪费。

作为优选，液化天然气储罐内安装深潜泵。深潜泵的设置便于液化天然气的输送。

作为优选，转轴由电机带动转动。相对于发动机，电机反应更快，便于控制。

作为优选，船体首部左右两侧壁上均安装有侧向辅助推进机构，侧向辅助推进机构包括升降活塞缸、升降座、导流板、调节活塞缸， 升降座可升降安装在船体侧壁上，升降活塞缸伸缩杆与升降座连接，调节活塞缸铰接在升降座上，导流板一侧铰接在升降座上，另一侧与调节活塞缸伸缩杆铰接，导流板从前往后向外倾斜设置。

当船体左偏需要向右进行纠偏时，船体左侧的侧向辅助推进机构工作，升降活塞缸推动升降座向下移动，使导流板置于水中，倾斜设置的导流板对水流进行阻挡，使船体向右移动，启动调节活塞缸，带动导流板偏转，调节导流板的倾斜角度，从而改变导流板对水流的阻挡力，船体纠偏到位后，升降活塞缸带动升降座向上移动回位。同理，当船体右偏需要向左进行纠偏时，船体右侧的侧向辅助推进机构工作，使船体向左移动到位。侧向辅助推进机构和侧向推进器共同作用，有利于加快纠偏速度，提高纠偏效果。

作为优选，船体尾部左右两侧壁上均安装有侧向辅助推进机构，安装在船体尾部侧向辅助推进机构的导流板从后往前向外倾斜设置。船体尾部也设置侧向辅助推进机构，使船体后退的时候也能够进行纠偏。

作为优选，船体侧壁上与侧向辅助推进机构对应设有升降轨道，升降座滑动安装在升降轨道上。升降座在升降轨道上进行升降移动，升降过程平稳可靠。

作为优选，导流板外表面上铰接若干挡流鳍，挡流鳍贴合在导流板上，升降座上靠近与导流板铰接位置安装支杆，支架上下两端分别安装上导轮、下导轮，升降座上安装过渡导轮，过渡导轮靠近导流板与升降活塞缸连接侧设置，挡流鳍靠近支杆端与导流板铰接，挡流鳍另一端连接拉绳，拉绳依次绕过上导轮、下导轮、过渡导轮后连接在导流板上与升降活塞缸连接侧，拉绳上设有弹性缓冲段。