[发明专利]一种高架桥结构及其施工工艺

说明书

本发明涉及一种高架桥结构及其施工工艺，其包括支撑塔以及固定在支撑塔顶部的桥体，所述支撑塔底部设置在泥土层内，两个所述支撑塔之间设有支撑组件，所述支撑组件包括支撑台、支撑杆、抵紧台，所述支撑台设置于两个支撑塔之间的泥土层内，两个所述支撑杆呈V形架在支撑台顶部，所述支撑杆远离支撑台一端抵触在支撑塔侧面，所述抵紧台抵触至支撑台顶部，所述抵紧台侧面设有导向斜面，所述支撑杆靠近支撑台一端抵触在导向斜面上，本发明具有良好减震作用，提升支撑的效果。

技术领域

本发明涉及高架桥梁建设技术领域，尤其是涉及一种高架桥结构及其施工工艺。

背景技术

随着国内经济快速发展，对于交通运输要求也越来越高，在部分环境下会采用高架桥的方式进行修建道路。

如申请公布号CN109403210A公开的一种高架桥结构，其基础结构包括桥体，以及支撑在桥体下方的支撑塔，支撑塔底部伸入泥土层内，而伸出泥土层的顶端支撑住桥体，多个桥体首尾相接形成用于通行的道路，为了应对不同环境设置高架桥，高架桥的支撑塔结构有多种，如双塔结构与单塔结构，双塔结构对桥体的支撑稳定性较高，单塔结构对于土地占有量较低。

在高架桥使用的过程中，对于桥体振动消除以及对于支撑塔的结构稳定要求越来越高，尤其是对于货车大量通行的路线上，高架桥的结构设置越来越重要，如果无法满足稳固要求高架桥，在长时间高强度的使用后，容易产生桥体侧翻的重大事故，上述中的现有技术方案存在以下缺陷：支撑塔振动力泄力不强，稳定性下降的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的之一是提供一种对支撑塔具有良好支撑效果的一种高架桥结构及其施工工艺。

本发明的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的：一种高架桥结构，包括支撑塔以及固定在支撑塔顶部的桥体，所述支撑塔底部设置在泥土层内，两个所述支撑塔之间设有支撑组件，所述支撑组件包括支撑台、支撑杆、抵紧台，所述支撑台设置于两个支撑塔之间的泥土层内，两个所述支撑杆呈V形架在支撑台顶部，所述支撑杆远离支撑台一端抵触在支撑塔侧面，所述抵紧台抵触至支撑台顶部，所述抵紧台侧面设有导向斜面，所述支撑杆靠近支撑台一端抵触在导向斜面上。

通过采用上述技术方案，支撑台直接埋在泥土层内，抵紧台抵触在支撑台顶部，其中支撑杆一端支撑在抵紧台上，另一端支撑在支撑塔的侧面，从而支撑塔的两侧均能直接受到支撑杆的支撑作用，直接有效的提升支撑塔的稳定性，且桥体受到的一部分振动直接通过支撑塔传递至泥土层进行消除，而另一部分振动通过支撑杆进行传动，从而振动力在支撑杆上传动的过程中能有效的发散到泥土层上，从而有效的提升对桥体的振动力泄力作用，从而提升整体的稳定性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑塔侧面设有供支撑杆抵触的支撑槽。

通过采用上述技术方案，支撑槽有效的对支撑杆实现定位作用，防止支撑杆在支撑塔侧面产生大量的位置而失去抵触支撑作用。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑台顶部设有导向凹槽，所述抵紧台底部设有导向凸起，所述导向凸起与导向凹槽底部1/2处相抵触配合。

通过采用上述技术方案，通过导向凹槽与导向凸起的抵触作用，使抵紧台在安装的过程中能受到良好的定位，提升抵紧台的安装精确度，且安装后导向凹槽外沿的1/2处于抵紧台侧面形成台阶，用于支撑支撑杆，从而提升了对支撑杆的连接稳定性 。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向凹槽内侧壁倾斜度与支撑杆倾斜度相同。

通过采用上述技术方案，支撑杆与导向槽内侧壁进行有效的贴合，从而提升对支撑杆的支撑稳定性。

本发明在一较佳示例中可以进一步配置为：所述支撑杆靠近支撑塔一端高于泥土层上表面。