[发明专利]一种主轴承盖弧面检具在审
| 申请号: | 202010466636.0 | 申请日: | 2020-05-28 |
| 公开(公告)号: | CN111623692A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
| 发明(设计)人: | 蔡建洪;赵根五 | 申请(专利权)人: | 湖北偌泰金莱机械制造有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/20 | 分类号: | G01B5/20 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 442000 湖北省十堰*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 主轴 承盖弧面检具 | ||
本发明公开了一种主轴承盖弧面检具,属于主轴承盖领域,包括面板,所述面板的底部固定连接有底座,且面板的内部活动套接有活动轴,所述活动轴的底端固定连接有转盘,且活动轴的顶端固定连接有放置盘,放置盘的顶部设置有主轴承盖,且放置盘顶端的中部固定连接有支柱;该主轴承盖弧面检具,通过设置连接套、螺栓、活动块和活动弹簧,可以在主轴承盖弧面检测的过程中,便于根据主轴承盖的尺寸大小对检测块进行拆卸更换,使得检测块能够与主轴承盖之间相适配,便于对不同尺寸大小的主轴承盖弧面进行检测,使得该弧面检具能够适用于不同规格的主轴承盖,从而提高了该主轴承盖弧面检具的实用性。
技术领域
本发明属于主轴承盖技术领域,具体涉及一种主轴承盖弧面检具。
背景技术
目前,随着汽车行业发展的步伐愈来愈快,对整车的质量要求也越来越高,而发动机作为汽车中的重要动力部件,主要用于为汽车提供动力,其工作时是通过发动机的主轴输出动力,安装时需要在发动机主轴承上盖合轴承盖,在主轴承盖生产加工的过程中,为了确保主轴承盖出厂的品质,通常需要利用弧面检具对主轴承盖外部的弧度大小进行检测;然而,现有的大多数主轴承盖弧面检具在使用的过程中,不便于对不同尺寸大小的主轴承盖弧面进行检测,使得该弧面检具难以适用于不同规格的主轴承盖,从而导致了该主轴承盖弧面检具的实用性低,为此,我们提出了一种主轴承盖弧面检具。
发明内容
本发明的目的在于提供一种主轴承盖弧面检具,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种主轴承盖弧面检具,包括面板,所述面板的底部固定连接有底座,且面板的内部活动套接有活动轴,所述活动轴的底端固定连接有转盘,且活动轴的顶端固定连接有放置盘,所述放置盘的顶部设置有主轴承盖,且放置盘顶端的中部固定连接有支柱,所述支柱的外部固定连接有固定弹簧,所述固定弹簧的一端固定连接有固定板,所述面板的顶部固定连接有横板,所述横板的正面开设有滑槽,所述滑槽的内部活动套接有滑块,所述滑块的正面固定连接有移动板,所述移动板的一侧固定连接有连接套,所述连接套的内部活动套接有检测块,且连接套与检测块之间通过螺栓固定连接,所述连接套的内部活动套接有活动块,所述活动块的一侧与检测块的端部相接触,且活动块的另一侧通过活动弹簧与连接套的内壁传动连接,所述滑块的一侧通过复位弹簧与横板的内壁传动连接。
作为一种优选的实施方式,所述活动轴的底端与转盘的顶部相互垂直,且活动轴的顶端与放置盘底端的中部相互垂直。
作为一种优选的实施方式,所述固定板的材质为橡胶材料,且固定板的形状为圆弧形,所述固定板的一侧与主轴承盖的内壁相接触。
作为一种优选的实施方式,所述滑块的厚度值大于滑槽的槽深,且滑块与滑槽之间相适配。
作为一种优选的实施方式,所述活动弹簧位于连接套的内部,且活动弹簧的两端分别与连接套的内壁和活动块的另一侧固定连接。
作为一种优选的实施方式,所述复位弹簧位于滑槽的内部,且复位弹簧的两端分别与横板的内壁和滑块的一侧固定连接。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
该主轴承盖弧面检具,通过设置连接套、螺栓、活动块和活动弹簧,可以在主轴承盖弧面检测的过程中,便于根据主轴承盖的尺寸大小对检测块进行拆卸更换,使得检测块能够与主轴承盖之间相适配,便于对不同尺寸大小的主轴承盖弧面进行检测,使得该弧面检具能够适用于不同规格的主轴承盖,从而提高了该主轴承盖弧面检具的实用性;
该主轴承盖弧面检具,通过设置支柱、固定弹簧和固定板,可以在主轴承盖弧面检测的过程中,便于对不同尺寸大小的主轴承盖进行夹紧固定,避免了主轴承盖发生松动的问题,从而提高了主轴承盖弧面检测时的稳定性,且通过设置活动轴、转盘和放置盘,可以对主轴承盖的位置进行旋转调节,从而为主轴承盖弧面的检测带来了便利。
附图说明
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