[发明专利]一种自卸车货厢及设计方法

权利要求书

1.一种自卸车货厢，其特征在于：包括货厢（2），所述货厢（2）的前上部设有货厢帽檐（1），所述货厢帽檐（1）的后部设有帽檐防砸板（3），所述货厢帽檐（1）的下方设有帽檐防护板（4），所述货厢帽檐（1）的前端设有货厢下落指示条（5），所述货厢（2）的两侧设有轮胎防护板（6），所述货厢（2）的底部设有挡泥板（7），所述货厢（2）左右纵梁各设置有举升销轴组件（8）、限位组件（9）、减震垫（10）、打石器（11）、后铰接销轴组件（12）、锁具（13）和示廓灯（14）。

2.如权利要求1所述的一种自卸车货厢，其特征在于：所述货厢帽檐（1）延伸至自卸车的水箱罩前侧。

3.如权利要求1所述的一种自卸车货厢，其特征在于：所述货厢（2）底板长度比货物尾部尺寸长50mm。

4.如权利要求1所述的一种自卸车货厢，其特征在于：所述货厢（2）的装载高度为6.1-6.3m，所述货厢（2）的举升最大角度为45°。

5.一种如权利要求1所述的自卸车货厢的设计方法，其特征在于：包括货厢结构设计和货厢参数校核及有限元计算，具体步骤如下：

STEP1：在平装物料上方以斜度1:2即26.6°向上建立完成2:1堆装货物模型；

STEP2：在2:1堆装模型基础上按照30°向上建立货物的锥装模型；

STEP3：结合锥装货物模型进行货厢轮廓设计；

STEP4：根据使用要求，确定货厢帽檐长度、货厢侧板高度和货厢后悬长度；

STEP5：调整货厢宽度、货厢高度来调整货物和货厢的重心位置，满足空载时前后桥载重分配为1:1，满载时前后桥载荷分配为1:2；

STEP6：根据举升缸行程，初步确定举升铰点位置；

STEP7：根据货厢、货物的重心位置和举升铰点位置，计算1.2倍安全系数下的最小举升力，确保重载举升性能要求；

STEP8：在货厢主体结构确定以后，利用ANSYS有限元分析软件对货厢在特定工况的应力、应变及模态进行分析；

STEP9：通过云图判断最大应力集中点确认板材强度，包括焊缝强度，是否满足设计要求。

6.如权利要求5所述的一种自卸车货厢的设计方法，其特征在于：步骤STEP1中，按照ISO6483《土方机械自卸车车厢容量标定》标准要求建立堆装货物模型。

7.如权利要求5所述的一种自卸车货厢的设计方法，其特征在于：步骤STEP4中，货厢侧板高度需满足矿区物料装载设备举升高度要求，货厢后悬长度需满足整车防碰撞要求。

8.如权利要求5所述的一种自卸车货厢的设计方法，其特征在于：步骤STEP8中，利用ANSYS有限元分析软件分析货厢在凹凸路面工况、举升工况、2倍重力工况、转弯工况和帽檐堆积物料工况下的应力及应变情况。