[发明专利]一种船闸设备设施分级评估方法在审
| 申请号: | 202010463916.6 | 申请日: | 2020-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN111861093A | 公开(公告)日: | 2020-10-30 |
| 发明(设计)人: | 高杰;范东涛;牛恩斌;张殿余;丁仁民;王昆;施展;张炜;蒋鑫;袁媛;陈杰;牛兴伟 | 申请(专利权)人: | 京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处;江苏省新通智能交通科技发展有限公司;中设设计集团股份有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q10/00 |
| 代理公司: | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人: | 岑丹 |
| 地址: | 223002 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船闸 设备 设施 分级 评估 方法 | ||
本发明提出了一种船闸设备设施分级评估方法,包括:采集船闸设备设施技术状况数据;划分船闸设备评价标准形成评级标准指标体系;设定评级单元类别评定标准,对评级单元进行类别评定;设定单项设备设施类别评定标准,对单项设备设施进行类别评定;设定单位工程类别评定标准,进行单位工程类别评定;设定船闸类别总体等级评定标准,进行船闸类别总体评定。本发明实现了船闸养护工作的评价机制,以评促养,评养结合,形成良性的反馈机制,持续推进养护工作质量的提升。
技术领域
本发明属于航闸设备实施技术领域,具体为一种船闸设备设施分级评估方法。
背景技术
航道信息化建设已成为航道养护的一个重要平台。传统的养护方法是工程师根据定性观察的航道状况并结合主观经验确定养护航段和技术措施,缺乏前瞻性和准确性。预防性养护作为一种延长大修周期、减少日常养护及大修费用的措施,正在逐步被引入内河航道的管理中。
当前航闸养护决策主要是根据完善的养护制度,以及众多养护专家多年的经验,航闸管理智能化水平还有很大提升空间,需要通过智能化手段,提高决策的准确性和效益。目前存在的突出问题是:对故障的诊断依赖于专家的经验;应急资源管理、仓储管理的调配工作还处于人工规划阶段;养护工作尚未完全形成标准化的流程和闭环的管理方式。
发明内容
本发明的目的在于提出了一种船闸设备设施分级评估方法。
实现本发明目的的技术解决方案为:一种船闸设备设施分级评估方法,具体步骤为:
步骤1:采集船闸设备设施技术状况数据;
步骤2:划分船闸设备评价标准形成评级标准指标体系,所述评级标准指标体系为评级单元-单项设备设施-单位工程-船闸四级评估体系;
步骤3:设定评级单元类别评定标准,对评级单元进行类别评定;
步骤4:设定单项设备设施类别评定标准,对单项设备设施进行类别评定;
步骤5:设定单位工程类别评定标准,进行单位工程类别评定;
步骤6:设定船闸类别总体等级评定标准,进行船闸类别总体评定。
优选地,对评级单元进行类别评定的具体方法为:
步骤3-1:采用层次分析法确定主次要指标权重;
步骤3-2:计每一项指标值为0或1,满足评定标准即为1,否则为0;
步骤3-3:计主要指标个数n1,次要指标个数n2,主要指标满足评定标准个数x,次要指标满足评定标准个数y;
步骤3-4:计算评级单元评估值P1,具体公式为:
式中,k1为主要指标权重,k2为次要指标权重;
步骤3-5:根据评级单元评估值所属类别区间,确定评定单元类别。
优选地,对单项设备设施进行类别评定的具体方法为:
步骤4-1:采用熵权法确定权重,具体为:
对各个指标的数据进行标准化处理,求各指标的信息熵,根据信息熵确定各指标权重;
步骤4-2:综合加权计算评估值,具体公式为:
Q=w1×P1+w2×P2+…+wn×Pn
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





