[发明专利]叉车结构及叉车

权利要求书

1.叉车结构，其特征在于：包括车桥(1)、与所述车桥(1)相连的车架(2)和与所述车架(2)相连的转向组件(3)；

所述车桥(1)包括轴套(13)，所述轴套(13)连接车架(2)和所述转向组件(3)；

所述车架(2)包括架体(21)和与所述车桥(1)相连的连接件(22)，所述架体(21)上有多个支撑杆(212)，所述支撑杆(212)分别与所述连接件(22)和车桥(1)相连。

2.根据权利要求1所述的叉车结构，其特征在于：所述架体(21)还包括支撑框(211)，所述支撑框(211)与所述连接件(22)相连，所述支撑杆(212)连接支撑框(211)与车桥(1)；

支撑框(211)由若干个板体(211a)组成，与连接件(22)相连的板体(211a)和支撑杆(212)构成承力三角形的两边。

3.根据权利要求2所述的叉车结构，其特征在于：所述支撑杆(212)包括第一支撑杆(212a)和第二支撑杆(212b)；

所述第一支撑杆(212a)一端与所述板体(211a)铰接，第一支撑杆(212a)另一端与所述车桥(1)铰接；

所述第二支撑杆(212b)一端与板体(211a)铰接，第二支撑杆(212b)另一端与所述轴套(13)铰接；

支撑杆(212)还包括连接轴(212c)，所述连接轴(212c)与板体(211a)相连，第一支撑杆(212a)与第二支撑杆(212b)通过同一个连接轴(212c)与板体(211a)相连。

4.根据权利要求1所述的叉车结构，其特征在于：所述连接件(22)包括连接杆(222)和与所述连接杆(222)相连的连接座(221)，连接座(221)与车桥(1)设有间隙；

连接杆(222)包括依次相连的第一杆体(222a)、斜杆(222b)和第二杆体(222c)，第一杆体(222a)的高度低于第二杆体(222c)的高度；

第一杆体(222a)与连接座(221)相连，第二杆体(222c)连有减震器(7)，且所述减震器(7)竖直并与所述轴套(13)相连。

5.根据权利要求1所述的叉车结构，其特征在于：所述转向组件(3)包括依次相连的转向件(31)、传动件(32)和转向摇臂(33)，所述转向摇臂(33)与轴套(13)相连；

所述转向件(31)包括转向轴(311)，转向件(31)还包括位于所述转向轴(311)上方的方向盘(312)和位于转向轴(311)下方的转向套管(313)，且所述方向盘(312)位于所述车架(2)的上方。

6.根据权利要求5所述的叉车结构，其特征在于：所述传动件(32)包括转向器(321)和传动杆(322)，所述转向套管(313)、所述转向器(321)和所述传动杆(322)依次相连，且传动杆(322)有两个并分别位于转向器(321)两侧；

所述转向摇臂(33)与传动杆(322)铰接。

7.根据权利要求1所述的叉车结构，其特征在于：所述车桥(1)还包括差速器(11)和传动轴(12)；

所述差速器(11)两侧分别设有所述传动轴(12)，所述传动轴(12)包括与差速器(11)相连的第一轴体(121)和与所述第一轴体(121)相连的第二轴体(122)，且所述第二轴体(122)与第一轴体(121)的连接处构成万向节结构(123)；

所述轴套(13)包括套设在第一轴体(121)上的第一轴套(131)和套设在第二轴体(122)上的第二轴套(132)，且所述第二轴套(132)上设有与所述万向节结构(123)相配合的收纳腔(14)。