[发明专利]一种获得往复式内燃机启动工况倾覆力矩的方法有效
申请号: | 202010461142.3 | 申请日: | 2020-05-27 |
公开(公告)号: | CN111678702B | 公开(公告)日: | 2021-07-02 |
发明(设计)人: | 闫兵;董大伟;王兴民;华春蓉;黄燕;郑东;蒲大文;叶磊 | 申请(专利权)人: | 西南交通大学 |
主分类号: | G01M15/04 | 分类号: | G01M15/04;G01L5/00 |
代理公司: | 重庆市信立达专利代理事务所(普通合伙) 50230 | 代理人: | 陈炳萍 |
地址: | 610031 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 获得 往复 内燃机 启动 工况 倾覆 力矩 方法 | ||
1.一种获得往复式内燃机启动工况倾覆力矩的方法,其特征在于,包括步骤:
S1、确定内燃动力总成轴系所匹配的联轴器,所述联轴器能够使内燃动力总成轴系的扭振模态固有频率大于其启停工况第一阶主简谐次激励频率4.0倍以上;
S2、通过传感器获取内燃机启动加速过程中的轴系角加速度信号;
S3、根据轴系角加速度和轴系总惯量,计算轴系惯性力矩;
S4、根据轴系惯性力矩,计算轴系倾覆力矩,计算轴系倾覆力矩的表达式为:
M=T (3)
其中,M表示轴系倾覆力矩,T表示轴系惯性力矩。
2.根据权利要求1所述的一种获得往复式内燃机启动工况倾覆力矩的方法,其特征在于,所述步骤S2中:所述传感器为磁电传感器。
3.根据权利要求2所述的一种获得往复式内燃机启动工况倾覆力矩的方法,其特征在于,所述步骤S2包括:
S21、通过安装在轴系上的测量齿盘和磁电传感器,获取轴系的电压脉冲信号;
S22、在轴系的电压脉冲信号中求出每一个脉冲对应的时间,计算获取角速度信号;
S23、对角速度信号进行预处理,然后通过微分求得轴系的角加速度信号。
4.根据权利要求3所述的一种获得往复式内燃机启动工况倾覆力矩的方法,其特征在于,所述步骤S23中:所述预处理过程包括畸点滤波、异常数据剔除和低通滤波。
5.根据权利要求1所述的一种获得往复式内燃机启动工况倾覆力矩的方法,其特征在于,所述步骤S3中,计算轴系惯性力矩的表达式为:
T=I·a (1)
其中,T表示轴系惯性力矩,I表示轴系总惯量,a表示轴系加速度。
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