[发明专利]一种电车轨道热切割除冰装置

说明书

本发明公开了一种电车轨道热切割除冰装置，包括固定板，所述固定板底部一端固定连接有支架，所述支架内壁一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴贯穿支架并固定连接有驱动齿轮，所述驱动电机的驱动轴通过轴承与支架转动连接，所述驱动齿轮一侧啮合有从动齿轮，所述从动齿轮一侧固定连接有传动轴，所述传动轴远离从动齿轮的一端贯穿支架并固定连接有第一加热棒，所述第一加热棒远离传动轴的一端固定连接有切割盘，所述切割盘远离第一加热棒的一侧固定连接有第二加热棒，本发明涉及城市轨道交通技术领域。该一种电车轨道热切割除冰装置，清理更加方便彻底，除冰效果较好，并且能够保护铲冰装置。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通技术领域，具体为一种电车轨道热切割除冰装置。

背景技术

城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公共交通方式，《城市公共交通分类标准》中还明确城市轨道交通包括：地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统。

根据中国专利CN110965518A中所述，本发明通过出风管将热空气导出，且喷出位置与行走轮的位于同一直线上，则将直接喷在行走轮路过的铁轨上，将铁轨上的积冰熔化或汽化。

目前使用的电车轨道除冰装置通常耗费热量较多，需要较多的资源产生热量，热量浪费比较多。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种电车轨道热切割除冰装置，解决了目前使用的电车轨道除冰装置通常耗费热量较多，需要较多的资源产生热量，热量浪费比较多的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种电车轨道热切割除冰装置，包括固定板，所述固定板底部一端固定连接有支架，所述支架内壁一侧固定连接有驱动电机，所述驱动电机的驱动轴贯穿支架并固定连接有驱动齿轮，所述驱动电机的驱动轴通过轴承与支架转动连接，所述驱动齿轮一侧啮合有从动齿轮，所述从动齿轮一侧固定连接有传动轴，所述传动轴远离从动齿轮的一端贯穿支架并固定连接有第一加热棒，所述第一加热棒远离传动轴的一端固定连接有切割盘，所述切割盘远离第一加热棒的一侧固定连接有第二加热棒，所述第二加热棒远离切割盘的一端固定连接有支撑轴，使用时通过第一加热棒和第二加热棒对切割盘进行加热，切割盘在切割轨道中的冰的时候可通过热量将切割盘附近的冰层融化，避免冰层底部与轨道黏连在一起，所述支撑轴远离切割盘的一端与支架内壁一侧转动连接，所述固定板底部一端固定连接有电箱，所述电箱底部连接有电磁线圈，电磁线圈套在第一加热棒和第二加热棒，当电磁线圈内部通电之后，即可对第一加热棒和第二加热棒进行加热，第一加热棒和第二加热棒上产生的热量传导至切割盘上，切割盘被加热之后在切割时即可将附近的冰层融化，所述固定板底部远离支架的一端固定连接有固定座，所述固定座底部固定连接有固定架，所述固定架底部转动连接有铲冰框，所述铲冰框内壁底部固定连接有抬升板，可将进入到铲冰框内部的冰块运输到铲冰框顶部，并且配合导向锥将铲冰框内部的冰块从导向锥两侧排到铲冰框外部，所述抬升板顶部固定连接有导向锥，所述铲冰框一侧固定连接有底座，所述底座顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧远离底座的一端固定连接有顶杆，所述顶杆远离缓冲弹簧的一端与底座固定连接，当铲冰框遇到上坡或下坡与平地的交接处时，可通过铲冰框绕固定架转动，避免铲冰框与轨道内壁底部发生碰撞，可保护铲冰框和轨道，当弯曲部位过去之后，可通过弹簧的弹力再次将铲冰框放平。

优选的，所述铲冰框内壁一端开设有铲头倒角，方便把冰层与轨道内壁底部分离开来，所述抬升板倾斜纺织在铲冰框内壁，所述铲冰框的水平倾角比铲头倒角的水平倾角小，当铲头倒角铲掉的冰层进入铲冰框内部后，可使铲冰框内部的冰层在排出的时候更顺利，减少阻力。