[发明专利]一种充氦插排分体式飞行器及其制作方法在审
| 申请号: | 202010454093.0 | 申请日: | 2020-05-26 |
| 公开(公告)号: | CN111439379A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
| 发明(设计)人: | 张明正 | 申请(专利权)人: | 张明正 |
| 主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C23/00 |
| 代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 高园 |
| 地址: | 475001*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充氦插排分 体式 飞行器 及其 制作方法 | ||
1.一种充氦插排分体式飞行器,其特征在于:包括支撑框架(1)、载物仓(2)和独立充氦插排单元(3),载物仓(2)可拆卸设置在支撑框架(1)的下方,所述支撑框架(1)上设有倾斜角度可调的独立充氦插排单元(3),所述支撑框架(1)上设有发动机(4),发动机(4)的输出端设有旋翼(5),独立充氦插排单元(3)及发动机(4)与设置在载物仓(2)内的控制器相连接。
2.根据权利要求1所述的充氦插排分体式飞行器,其特征在于:所述独立充氦插排单元(3)包括太阳能板(302)和平行设置的若干个充氦插排组件(301),太阳能板(302)设置在充氦插排组件(301)的一侧且与控制器相连接,充氦插排组件(301)通过摆动调节机构(303)与支撑框架(1)相连接。
3.根据权利要求2所述的充氦插排分体式飞行器,其特征在于:所述充氦插排组件(301)包括固定板座(301-1),固定板座(301-1)的两端通过中心销轴(301-3)与支撑框架(1)铰接,固定板座(301-1)上设有充气囊(301-2)。
4.根据权利要求3所述的充氦插排分体式飞行器,其特征在于:所述充气囊(301-2)内设有气压传感器,气压传感器与控制器相连接。
5.根据权利要求3或4所述的充氦插排分体式飞行器,其特征在于:所述摆动调节机构(303)包括横向轴(303-1),横向轴(303-1)转动设置在支撑框架(1)的一侧,且横向轴(303-1)的一端连接有小电机(303-2);所述固定板座(301-1)的底部设有纵向杆(303-3),纵向杆(303-3)通过锥齿轮副(303-4)与横向轴(303-1)相连接。
6.根据权利要求5所述的充氦插排分体式飞行器,其特征在于:所述锥齿轮副(303-4)包括设置在横向轴(303-1)上的主动锥齿轮和设置在纵向杆(303-3)上的从动锥齿轮,从动锥齿轮与主动锥齿轮相啮合。
7.根据权利要求3或4所述的充氦插排分体式飞行器,其特征在于:所述摆动调节机构(303)包括电推杆(303-1a),电推杆(303-1a)固定在支撑框架(1)的一侧,且电推杆(303-1a)的伸缩端连接有滑移横向杆(303-2a),所述滑移横向杆(303-2a)通过连杆机构与固定板座(301-1)相连接。
8.根据权利要求7所述的充氦插排分体式飞行器,其特征在于:所述连杆机构包括固定在滑移横向杆(303-2a)上的滑槽座(303-4a)和固定在中心销轴(301-3)上的摆杆(303-5a),摆杆(303-5a)的下端设有滑块(303-6a),滑块(303-6a)位于滑槽座(303-4a)内且与滑槽座(303-4a)滑动连接。
9.根据权利要求1~4、6、8任一项所述的充氦插排分体式飞行器,其特征在于:所述支撑框架(1)的外侧端均布有至少两个发动机(4),所述发动机(4)为驱动电机。
10.一种充氦插排分体式飞行器的飞行方法,其特征在于,步骤如下:
S1:在支撑框架(1)的四周设置带有旋翼的发动机(4),并根据载物量,选择在支撑框架(1)上安装适配数量的充满氦气的独立充氦插排单元(3);
S2:启动发动机(4),飞行器向上运动,飞行过程中根据风速、风向,调节独立充氦插排单元(3)的倾斜角度,使飞行器平稳飞行;
S3:飞行器下降过程中,调节独立充氦插排单元(3)的倾斜角度,使飞行器缓慢下降;
S4:在步骤S2和步骤S3过程中,控制器控制发动机(4)和独立充氦插排单元(3),形成插排控制与发动机控制耦合的飞行器控制系统,保证飞行器的安全飞行。
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