[发明专利]一种汽车热成型纵梁模具

权利要求书

1.一种汽车热成型纵梁模具，包括上模(1)、标准块(2)、出水管(3)、下模(17)和挡板(18)，其特征在于：所述上模(1)的顶端安装有等间距的标准块(2)，且标准块(2)的底端与上模(1)固定连接，并且标准块(2)下方的上模(1)底端设有下模(17)，所述下模(17)上方的上模(1)底部设有模具型腔(7)，且模具型腔(7)的内部安装有模具型芯(8)，并且模具型芯(8)的顶端与上模(1)固定连接，所述模具型芯(8)的一侧的上模(1)底部设有四组第一限位块(9)，且第一限位块(9)的顶端与上模(1)固定连接，并且第一限位块(9)下方的下模(17)顶部设有四组第二限位块(10)，所述第二限位块(10)的底端与下模(17)固定连接，且第二限位块(10)一侧的上模(1)顶部设有四组支撑座(13)，并且支撑座(13)的底端皆固定有导柱(14)，所述导柱(14)下方的出水阀(12)顶部设有四组下底座(16)，且下底座(16)的顶部皆固定有导套(15)，所述上模(1)下方的下模(17)内部设有集料箱(23)，且集料箱(23)的一端延伸至上模(1)的外部，并且集料箱(23)的底端设有出料机构(22)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车热成型纵梁模具，其特征在于：所述模具型芯(8)上方的上模(1)内部设有多组U型管(4)，且U型管(4)一侧的上模(1)内部设有多组缓冲箱(5)，并且缓冲箱(5)的两端皆设有进水管(6)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车热成型纵梁模具，其特征在于：所述进水管(6)的一端延伸至缓冲箱(5)的内部，且进水管(6)的另一端延伸至U型管(4)的内部，并且U型管(4)一侧的上模(1)内部设有出水管(3)。

4.根据权利要求3所述的一种汽车热成型纵梁模具，其特征在于：所述出水管(3)的一端延伸至上模(1)的外部，且出水管(3)一侧的上模(1)外壁上固定有出水阀(12)，且出水阀(12)上方的上模(1)外壁上安装有过滤阀(11)，并且过滤阀(11)的一端与进水管(6)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车热成型纵梁模具，其特征在于：所述模具型芯(8)一侧的下模(17)内部设有两组支撑架(20)，且支撑架(20)的一端与下模(17)固定连接，并且支撑架(20)的内部设有支撑板(19)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车热成型纵梁模具，其特征在于：所述支撑板(19)一侧的支撑架(20)内部设有螺栓(21)，且支撑板(19)通过螺栓(21)与支撑架(20)固定连接，支撑板(19)远离支撑架(20)的一端设有挡板(18)，且挡板(18)的底端与支撑板(19)固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车热成型纵梁模具，其特征在于：所述出料机构(22)的内部依次设置有铰接轴(2201)、抓钩(2202)、出料板(2203)、限位柱(2204)、铰接销(2205)以及L型挂钩(2206)，所述集料箱(23)的底端设有出料板(2203)，且出料板(2203)的顶端设有铰接轴(2201)，并且出料板(2203)通过铰接轴(2201)与集料箱(23)相铰接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车热成型纵梁模具，其特征在于：所述铰接轴(2201)下方的出料板(2203)外壁上设有限位柱(2204)，且限位柱(2204)的一端与出料板(2203)固定连接，并且限位柱(2204)上方的集料箱(23)外壁上设有L型挂钩(2206)。

9.根据权利要求8所述的一种汽车热成型纵梁模具，其特征在于：所述L型挂钩(2206)的一端设有铰接销(2205)，且L型挂钩(2206)通过铰接销(2205)与集料箱(23)相铰接，并且L型挂钩(2206)远离铰接销(2205)的一端固定有抓钩(2202)。