[发明专利]机车信号记录板和机车信号检测方法

权利要求书

1.一种机车信号记录板，包括记录板本体,与机车信号设备的主机板连接，其特征在于，所述记录板还包括检测模块和处理模块；

所述检测模块，与记录板本体连接，用于通过记录板本体获取机车信号设备的工作信息；

所述处理模块，与检测模块连接，用于根据检测模块获取的信息判断机车信号设备的工作状态。

2.根据权利要求1所述的机车信号记录板，其特征在于，所述检测模块包括发码模块；

所述发码模块，用于产生FSK信号，将该FSK信号通过记录板本体的航插发送给机车信号设备的主机板；处理模块通过记录板本体的航插采集机车信号设备的相应反馈信号，该反馈信号是指接收到所述FSK信号后主机板输出的信号，处理模块根据该反馈信号确定主机板能否正常译码上灯。

3.根据权利要求2所述的机车信号记录板，其特征在于，所述发码模块，还用于在处理模块的控制下产生不同幅值的FSK信号，并通过记录板本体航插发送给机车信号设备的主机板；处理模块通过记录板本体航插采集机车信号设备的相应反馈信号，该反馈信号是指接收到所述不同幅值的FSK信号后主机板输出的信号，处理模块根据该反馈信号确定主机板的工作灵敏度是否符合要求。

4.根据权利要求1所述机车信号记录板，其特征在于，所述检测模块包括应变时间采集模块，用于在处理模块控制下，通过记录板本体航插采集主机板的译码上灯时间；处理模块根据该译码上灯时间确定机车信号设备的应变时间，并根据该应变时间确定机车信号设备的应变是否正常。

5.根据权利要求1所述的机车信号记录板，其特征在于，所述检测模块包括串口信息采集模块，用于在处理模块控制下，通过记录板本体航插采集主机板收发的CAN信息，处理模块根据该CAN信息，判断机车信号设备的传输是否正常。

6.根据权利要求1所述的机车信号记录板，其特征在于，所述检测模块包括反馈信息采集模块，用于在处理模块控制下，通过记录板本体航插采集主机板的开关量，处理模块根据该开关量，判断机车信号设备的输出是否正常。

7.根据权利要求1所述机车信号记录板，其特征在于，所述机车信号记录板还包括显示模块，该显示模块与处理模块连接，当处理模块判断完机车信号设备的工作状态后，控制显示模块显示判断结果。

8.根据权利要求1所述的机车信号记录板，其特征在于，所述机车信号记录板还包括存储模块，该存储模块与处理模块连接，处理模块将检测模块检测的数据及判断结果发送至存储模块进行存储。

9.一种机车信号检测方法，所述方法基于记录板本体实现,所述记录板本体与机车信号设备的主机板连接，用于记录机车信号设备的工作信息，其特征在于，所述方法包括：

S1、通过记录板本体向机车信号设备发送测试信号，并通过记录板本体航插采集机车信号设备的主机板相应反馈信号，所述反馈信号是指接收到所述测试信号后主机板输出的信号；和/或通过记录板本体航插采集主机板的开关量，和/或通过记录板本体航插采集主机板收发的CAN信息；

S2、根据采集的主机板的反馈信号判断机车信号设备主机板能否正常译码上灯及工作灵敏度是否符合要求，和/或根据采集的主机板的开关量判断机车信号设备的输出是否正常，和/或根据采集的主机板的CAN信息，判断机车信号设备的传输是否正常。

10.根据权利要求9所述的机车信号检测方法，其特征在于，所述S1中，所述测试信号包括固定幅值的FSK信号和/或不同幅值的FSK信号，

当将固定幅值的FSK信号通过记录板本体航插发送给机车信号设备的主机板时，从记录板本体中获取机车信号设备的相应反馈信号，根据该反馈信号确定主机板能否正常译码上灯；

当将不同幅值的FSK信号通过记录板本体航插发送给机车信号设备的主机板时，通过记录板本体航插采集机车信号设备的相应反馈信号，根据该反馈信号确定主机板的工作灵敏度是否符合要求。