[发明专利]适用于高铁的无线通信方法

权利要求书

1.一种适用于高铁的无线通信方法，其特征在于，利用车厢外基站侧下行频偏估计的结果，预估频偏补偿值，将频偏补偿值的数字域定点值预存在专用用户设备内，用频偏补偿值查表获取频偏补偿值的N个样点值的实虚部定点值，在基带信号IFFT变换前进行频偏补偿，简化运算量，以最大程度消除高速移动中频偏带来的信号接收质量下降。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征是，所述的下行频偏估计是指：通过专用用户设备的物理层下行单元将下行有用用户，即下行信号功率超过某一门限值的终端的频偏估计的结果上报到物理层。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征是，所述的对下行数据进行频偏补偿运算为指：通过以步长为1，从0开始至N-1结束，循环计算得到定点化实虚部表格，其中：N为采样点个数；v为高铁行进速度、f为车厢外基站频点中心频率、c为光速、θ为终端与基站通信方向的夹角；再将下行数据IFFT变换前的值与查找表的结果进行复数乘获得频偏补偿后的值。

4.根据权利要求1所述的方法，其特征是，所述的预估频偏补偿是指：当物理层收到频偏估计值时，判断其是否为零，不为零进行累加，并计数器加1；为零不累加，计数器不变；

当下行传输时间结束后，预估频偏补偿值单元开始计算非零值的平均值：非零值累加结果/非零值个数；

最后将本次获得的平均值与上一次频偏补偿值比较，当本次获得的平均值大于上一次频偏补偿值，将上一次频偏补偿值+步长作为预估频偏补偿值；当本次获得的平均值小于上一次频偏补偿值，将上一次频偏补偿值-步长作为预估频偏补偿值。

5.根据权利要求4所述的方法，其特征是，所述的步长采用20Hz。

6.一种实现上述任一权利要求所述方法的专用用户设备，其特征在于，包括：下行频偏估计单元，该单元将下行信号功率超过门限值频偏估计的结果上报到预估频偏补偿单元；预估频偏补偿值单元，该单元利用频偏估计结果预估频偏补偿值；频偏补偿运算单元，该单元利用当前的预估频偏补偿值计算实际频偏值并进行频偏预校准。