[发明专利]汽车尾气装置的测试方法、设备、存储介质及装置

说明书

本发明涉及汽车可靠性测试技术领域，公开了一种汽车尾气装置的测试方法、设备、存储介质及装置。本发明通过获取汽车实验平台中单位耐硫周期内流经汽车尾气装置的实验硫含量信息；将所述实验硫含量信息与目标硫含量信息进行比较，根据比较结果调整所述汽车尾气装置中硫添加剂含量，得到实验硫添加剂含量信息；根据所述实验硫添加剂含量信息对所述汽车尾气装置进行耐硫测试，从而可通过调节汽车尾气装置中硫添加剂含量，使汽车实验平台中实验硫含量信息达到最佳的硫含量，提高后处理系统可靠性实现的灵活性。

技术领域

本发明涉及汽车可靠性测试技术领域，尤其涉及汽车尾气装置的测试方法、设备、存储介质及装置。

背景技术

随着排放法规的升级，对发动机机外净化能力的要求越来越高，对汽车的后处理系统必须随之做适应性的升级或变更。同时，排放质保期的提出，对后处理系统的可靠性要求进一步提高。氮氧化物存储还原催化剂(NOx Storage Catalyst，NSC)是一种通过周期性吸附脱附NOx来降低发动机NOx排放的后处理装置，其核心成分为BaCO3，而在吸附NOx的同时，其也会吸附尾气中SO2、SO3，将BaCO3转化为BaSO4，降低NSC的转化能力，因此NSC需要定期脱硫，脱硫可通过调整发动机工况实现，通过周期性的调整发动机的过量空气系数等参数，使尾气中产生大量的CO、H2、HC等还原性气体，同时需保证NSC入口在680℃以上，即可将BaSO4还原为BaCO3。

但是目前主要通过监测氮氧化物存储还原催化剂的催化能力得到后处理系统的可靠性，而无法针对后处理系统的进行更灵活的可靠性测试。

发明内容

本发明的主要目的在于提供汽车尾气装置的测试方法、设备、存储介质及装置，旨在解决提高后处理系统可靠性测试的灵活性。

为实现上述目的，本发明提供一种汽车尾气装置的测试方法，所述汽车尾气装置的测试方法包括以下步骤：

获取汽车实验平台中单位耐硫周期内流经汽车尾气装置的实验硫含量信息；

将所述实验硫含量信息与目标硫含量信息进行比较，根据比较结果调整所述汽车尾气装置中硫添加剂含量，得到实验硫添加剂含量信息；

根据所述实验硫添加剂含量信息对所述汽车尾气装置进行耐硫测试。

优选地，所述获取汽车实验平台中单位耐硫周期内流经汽车尾气装置的实验硫含量信息，包括：

获取汽车实验平台中预设工况下消耗的燃油信息和机油信息，根据所述燃油信息和机油信息得到消耗的总硫含量信息；

获取第一预设行驶里程以及单位耐硫周期内的单位行驶里程，根据所述第一预设行驶里程和单位耐硫周期内的单位行驶里程得到耐硫次数；

根据所述耐硫次数以及总硫含量信息得到流经汽车尾气装置的实验硫含量信息。

优选地，所述获取汽车实验平台中预设工况下消耗的燃油信息和机油信息，根据所述燃油信息和机油信息得到消耗的总硫含量信息，包括：

获取汽车实验平台中预设工况下消耗的燃油信息和机油信息；

获取调整指令，提取所述调整指令的燃油信息和机油信息中的硫含量信息，根据所述硫含量信息对所述燃油信息和机油信息进行调整，得到调整后的燃油信息和机油信息；

根据所述调整后的燃油信息和机油信息得到消耗的总硫含量信息。

优选地，所述根据所述实验硫添加剂含量信息对所述汽车尾气装置进行耐硫测试，包括：

获取耐硫次数以及单位耐硫周期的时间信息；

根据所述耐硫次数和单位耐硫周期的时间信息得到实验耐硫运行时长；