[发明专利]反重力动力装置

说明书

本申请公开了反重力动力装置，包括架体，以及可活动地设于所述架体上的传动轴，所述传动轴上设有套设有旋转飞轮；所述反重力动力装置还包括套设于所述旋转飞轮上的真空浮力单元，所述真空浮力单元包括：套设于所述旋转飞轮外的壳体，所述壳体内设有真空腔，所述真空腔内设有旋转壳体，所述旋转壳体内设有供所述旋转飞轮旋转的真空旋转腔。本申请通过传动轴连接外部旋转机构启动旋转，所述真空浮力单元内抽真空，所述真空浮力单元内的真空旋转腔和真空腔呈真空状态并达到预估值时，空气阻力减小，摩擦力减小，根据能量守恒定律，所述旋转飞轮所受引力和重力势能转换为动能，使得所述旋转飞轮的动力势能提高，提高转动的速率。

【技术领域】

本申请涉及浮能动力领域，具体地说涉及反重力动力装置。

【背景技术】

现有飞轮通过电机进行驱动，但是传动的速率受到材料和重力的影响，还具有提高的空间，但是现在高速率的传动采用的结构较为复杂。

【发明内容】

本申请解决现有飞轮通过电机进行驱动，但是传动的速率受到材料和重力的影响，还具有提高的空间，但是现在高速率的传动采用的结构较为复杂的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请是通过以下技术方案实现：

一种反重力动力装置，包括架体，以及可活动地设于所述架体上的传动轴，所述传动轴上设有套设有旋转飞轮；

所述反重力动力装置还包括套设于所述旋转飞轮上的真空浮力单元，所述真空浮力单元包括：套设于所述旋转飞轮外的壳体，所述壳体内设有真空腔，所述真空腔内设有旋转壳体，所述旋转壳体内设有供所述旋转飞轮旋转的真空旋转腔。

所述旋转壳体设于所述旋转飞轮的一侧，且所述旋转飞轮运动时，反复进出所述旋转壳体的真空旋转腔。

所述真空旋转腔内设有多个容油凹槽。

所述旋转飞轮上设有用于容纳液压油的容油腔。

所述旋转飞轮旋转入所述真空旋转腔时，所述旋转飞轮与所述真空旋转腔的腔壁之间的间距均为1mm；

所述容油腔内可容纳液压油的深度h1为所述旋转飞轮的厚度h2的八分之一，且所述容油腔内还设有相对所述容油腔交错设置的多个挡板。

所述旋转飞轮包括一平直面，以及与所述平直面两端连接的弧形面；

所述旋转壳体呈半圆设置。

所述传动轴包括：第一传动轴和第二传动轴，所述第一传动轴与所述第二传动轴之间传动连接，所述第一传动轴和/或第二传动轴上套设有所述旋转飞轮；

第一传动轴和第二传动轴上分别设有啮合传动的第一旋转齿轮和第二旋转齿轮；

所述旋转壳体采用钛合金材料制成。

所述真空腔和/或所述真空旋转腔内的气压达到负1.5个大气压。

所述旋转壳体和/或所述壳体上设有出气口和进气口，所述出气口均连接有用于抽真空的真空泵，所述进气口均连接有用于输气的输气泵。

与现有的技术相比，本发明具有以下突出优点：

本申请通过传动轴连接外部旋转机构启动旋转，所述真空浮力单元内抽真空，旋转飞轮在真空浮力单元内受到重力和真空状态的影响下旋转，所述真空浮力单元内的真空旋转腔和真空腔抽真空并达到预估值时，空气阻力减小，摩擦力减小，根据能量守恒定律，所述旋转飞轮所受引力和重力势能转换为动能，使得所述旋转飞轮的动力势能提高，提高转动的速率。

【附图说明】

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：