[发明专利]一种新能源汽车专用伺服电机防震机构

权利要求书

1.一种新能源汽车专用伺服电机防震机构，包括固定部件(1)，其特征在于：所述固定部件(1)的内部设置有第一减震部件(3)，所述第一减震部件(3)的上表面固定连接有安装部件(2)，所述安装部件(2)的上表面固定连接有电机本体(7)，所述固定部件(1)的上表面固定连接有第二减震部件(4)，所述固定部件(1)的上表面且位于第二减震部件(4)的右侧设置有限位部件(5)，所述固定部件(1)的上表面且位于第二减震部件(4)的后方设置有转化部件(6)，所述转化部件(6)包括传动杆(601)，所述传动杆(601)的下表面活动连接有圆轮(602)，所述圆轮(602)的内部固定连接有第一传动轴(603)，所述第一传动轴(603)远离圆轮(602)的一端固定连接有第一锥轮(604)，所述第一锥轮(604)的侧表面活动连接有第二锥轮(605)，所述第二锥轮(605)的内部固定连接有第二传动轴(606)，所述第二传动轴(606)远离第二锥轮(605)的一端固定连接有转向器(607)，所述转向器(607)的输出端固定连接有安装杆(608)，所述安装杆(608)远离转向器(607)的一端固定连接有风扇(609)，所述传动杆(601)远离圆轮(602)的一端与安装板(201)的底部固定连接，所述传动杆(601)与圆轮(602)构成偏心轮结构，所述第一传动轴(603)与第二传动轴(606)通过支撑座与支撑侧板(103)活动连接，所述风扇(609)的位置位于电机本体(7)的后方。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用伺服电机防震机构，其特征在于：所述固定部件(1)包括固定底板(101)，所述固定底板(101)的内部设置有固定孔(102)，所述固定底板(101)的上表面固定连接有支撑侧板(103)，所述支撑侧板(103)的内部设置有滑动槽(104)，所述支撑侧板(103)的上表面通过螺钉(106)固定连接有盖板(105)，所述盖板(105)的位置位于滑动槽(104)的上方。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用伺服电机防震机构，其特征在于：所述安装部件(2)包括安装板(201)，所述安装板(201)的侧表面设置有滑动块(202)，所述滑动块(202)的位置位于滑动槽(104)的内部且与滑动槽(104)活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用伺服电机防震机构，其特征在于：所述第一减震部件(3)包括阻尼器(301)，所述阻尼器(301)的输出端固定连接有连接杆(302)，所述阻尼器(301)的位置位于滑动槽(104)的内部且位于滑动块(202)的下方，所述连接杆(302)远离阻尼器(301)的一端与滑动块(202)固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用伺服电机防震机构，其特征在于：所述第二减震部件(4)包括固定块(401)，所述固定块(401)的内部设置有安装槽(402)，所述安装槽(402)的内部固定连接有弹簧(403)，所述弹簧(403)远离安装槽(402)的一端固定连接有连杆(404)，所述连杆(404)远离弹簧(403)的一端延伸至固定块(401)的外部，所述连杆(404)远离弹簧(403)的一端与安装板(201)固定连接，所述固定块(401)的底部与固定底板(101)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用伺服电机防震机构，其特征在于：所述限位部件(5)包括支撑杆(501)，所述支撑杆(501)的上表面固定连接有弹性垫(502)，所述支撑杆(501)的底部与固定底板(101)固定连接，所述弹性垫(502)的位置位于安装板(201)的下方。