[发明专利]一种视频识别行车轨迹获取方法、装置及存储介质有效
申请号: | 202010447021.3 | 申请日: | 2020-05-25 |
公开(公告)号: | CN111723672B | 公开(公告)日: | 2021-03-30 |
发明(设计)人: | 王晓飞;郭凯;曾彦杰 | 申请(专利权)人: | 华南理工大学 |
主分类号: | G06K9/00 | 分类号: | G06K9/00;G06N3/04;G06N3/08 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 王东东 |
地址: | 510640 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 视频 识别 行车 轨迹 获取 方法 装置 存储 介质 | ||
1.一种视频识别行车轨迹获取方法,其特征在于,包括如下步骤:
数据采集,获取高速公路的视频数据,所述视频数据包括不同监控时段、不同监控场景及不同监控线形的视频数据;
所述监控时段,是指在不同照度和亮度的情况下,具体是指早,中,晚三个时间段;
所述监控场景,是指在自由流、稳定流及阻塞流情况下的车辆行驶的轨迹数据;
所述监控线形,是指道路的形状,具体为直线、上坡及曲线段;
数据集划分,将视频数据按照20帧每秒划分为图片数据集,将该图片数据集划分为训练集train,用来训练模型;验证集valid,便于初步评估训练结果及测试集;
数据标定及预处理,包括按照20帧为一张照片进行裁取,使用标定工具对图片中的车辆进行编号和位置标定,获得车辆的编号信息和坐标信息,然后对获得信息进行预处理;
所述预处理包括特征提取、特征降维、特征空值处理、特征转换及特征归一化;
深度学习模型的训练,初步得到行驶轨迹识别模型;
采用验证集对深度学习模型进行评估,确定最优卷积神经网络结构模型,具体为:
采用验证集,初步评估深度学习模型的训练结果,进行调参,是否发生过拟合,确定最优模型;
标定图片得到的坐标数据作为准确值,将训练模型的坐标作为预测值,计算损失函数,分析评估结果;
根据损失函数反求梯度进行参数调整,确定最优卷积神经网络结构模型。
2.根据权利要求1所述的视频识别行车轨迹获取方法,其特征在于,深度学习模型具体为卷积神经网络结构模型,包括卷积层、池化层及全连接层,所述卷积层生成图像的特征数据,池化层是对特征数据进行聚合统计,全连接层将池化后的多组数据特征组合为一组信号数据输出,进行图片类别识别。
3.根据权利要求1所述的视频识别行车轨迹获取方法,其特征在于,基于卷积神经网络结构模型的损失函数为:
训练集的标定所得的精确值Xi,Yi和初步模型获得的预测值X′i,Y′i的均值平方方差MSE作为评估标准。
4.根据权利要求1所述的视频识别行车轨迹获取方法,其特征在于,所述数据集划分是按照占比0.6,0.2和0.2的训练集,验证集和测试集。
5.一种实现权利要求1-4任一项所述的视频识别行车轨迹获取方法的装置,其特征在于,包括:
视频图像采集模块,是通过高速公路上的摄像头,获取交通监控视频中的运动车辆信息;
视频图像划分模块,对采集到的视频信息进行验证集,检测集及训练集的分类划分;
视频图像标定及预处理模块,用于对视频中的图片进行标定及预处理;
模型训练评估模块,用于对深度学习模型的训练,初步得到行驶轨迹识别模型,采用验证集对深度学习模型进行评估,确定最优卷积神经网络结构模型。
6.一种存储介质,其特征在于,用于存储权利要求1-4任一项所述的视频识别行车轨迹获取方法。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于华南理工大学,未经华南理工大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010447021.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。