[发明专利]一种预应力锚杆快速张拉装置及施工方法在审
| 申请号: | 202010445098.7 | 申请日: | 2020-05-23 |
| 公开(公告)号: | CN111501748A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
| 发明(设计)人: | 余奇友;傅朝成;文建生;胡木强 | 申请(专利权)人: | 深圳市东深工程有限公司 |
| 主分类号: | E02D5/74 | 分类号: | E02D5/74 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 预应力 快速 装置 施工 方法 | ||
本发明涉及一种预应力锚杆快速张拉装置及施工方法,包括底座、设置在底座上的穿心油缸、可拆卸连接在穿心油缸的活塞筒上端的固定环、若干以穿心油缸的活塞筒为中心呈放射状固定在固定盘上侧的导轨、若干分别滑移连接在各个导轨上的滑块以及同步驱动各个滑块沿导轨靠近或远离穿心油缸的驱动组件,所述滑块朝向穿心油缸的一侧固定有夹板;所述底座中部设有锚杆通过孔,所述底座侧面设有扳手通过空间。本发明的优点是:可以适用于不同规格的锚杆,局限性较小。
技术领域
本发明涉及预应力锚杆张拉施工领域,尤其是涉及一种预应力锚杆快速张拉装置及施工方法。
背景技术
预应力锚杆是由锚头、杆体以及垫板组成,通过锚头产生的锚固力对围岩施加一定的预压应力,主动地加固围岩。
在工程施工过程中,预应力锚杆越来越多的采用张拉法直接施加预应力,这种预应力施加方法相比扭矩扳手施加预应力更加精准和安全,不必测定扭矩系数,而且可以实现多次张拉和拆装,适应多种规格的锚杆的预应力施加。
公开号为CN106284344B的中国专利公开了一种液压单缸张拉器,包括基座、连接杆、缸体、活塞、支撑座、顶部螺母、底部螺母和锚杆,基座穿过锚杆放置在围岩上,基座上端设有凸缘,缸体底部与基座通过凸缘配合连接,缸体内设有活塞,活塞与缸体之间形成腔体,缸体上设有进油口,活塞上设有出油口,进油口和出油口均与腔体相通,锚杆上设有底部螺母,锚杆尾部与连接杆一端固定连接,连接杆另一端固定连接支撑座,支撑座位于活塞上端,连接杆通过顶部螺母紧固。
该液压单缸张拉器是通过连接杆底部的螺纹孔来与锚杆进行连接的,这种连接形式直接导致该液压单缸张拉器具有一定的局限性,一台液压单缸张拉器只能适用于一种规格的锚杆(不同规格锚杆的杆体直径不同,杆体上螺牙间距也不同)。
发明内容
本发明的目的是提供一种预应力锚杆快速张拉装置,其优点是:可以适用于不同规格的锚杆,局限性较小。
本发明的上述目的是通过以下技术方案得以实现的:一种预应力锚杆快速张拉装置,包括底座、设置在底座上的穿心油缸、可拆卸连接在穿心油缸的活塞筒上端的固定环、若干以穿心油缸的活塞筒为中心呈放射状固定在固定盘上侧的导轨、若干分别滑移连接在各个导轨上的滑块以及同步驱动各个滑块沿导轨靠近或远离穿心油缸的驱动组件,所述滑块朝向穿心油缸的一侧固定有夹板;
所述底座中部设有锚杆通过孔,所述底座侧面设有扳手通过空间。
通过上述技术方案,在使用时,可以通过驱动组件驱动滑块沿导轨向靠近穿心油缸的方向移动,从而使夹板将锚杆抱紧,从而将预应力锚杆快速张拉装置与锚杆连接到一起;由于滑块可以在驱动组件的作用下于导轨上自由滑动,从而使夹板可以抱紧在不同规格的锚杆上,从而使得预应力锚杆快速张拉装置可以适用于不同规格的锚杆。
本发明进一步设置为:所述夹板为弧形板,其朝向穿心油缸的一侧为内凹面。
通过上述技术方案,增大夹板与锚杆之间的接触面积,从而使得夹板与锚杆之间不易发生打滑。
本发明进一步设置为:所述夹板朝向穿心油缸的一侧均匀开设有若干盲孔,所述盲孔中安装有防滑组件;所述防滑组件包括两端通透的套筒、滑动设置在套筒中的顶针以及固定套设在顶针上并与套筒滑动配合的密封件;所述夹板中开设有通油腔,所述通油腔与盲孔底部连通,所述夹板背向穿心油缸的一侧设置有与通油腔连通的进油接口和出油接口。
通过上述技术方案,防滑组件的设置可以避免锚杆与夹板之间发生打滑;在夹板将锚杆抱紧后,通过进油接口向通油腔内输入高压液体,从而使高压液体将顶针从套筒中顶出,这时顶针抵接到锚杆上且有一部分顶针会插入到锚杆上的螺槽中,从而避免锚杆与夹板之间发生打滑;当完成锚杆的张拉口,可通过出油接口对通油腔中的高压液体进行泄压。
本发明进一步设置为:所述套筒朝向盲孔外一端向内收缩形成防脱缩口。
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