[发明专利]U型挡水围堰结构及其施工方法

说明书

本发明公开一种U型挡水围堰结构及其施工方法，涉及围堰工程技术领域，该U型挡水围堰结构包括：U型主体和封底混凝土，U型主体包括第一挡水板和两个第二挡水板，所述第一挡水板两端分别与两个所述第二挡水板的一端固定密封连接，两个所述第二挡水板的另一端均用于通过一止水箱与桥主塔的下塔柱固定密封连接以包围桥主塔的下塔柱的迎水面，且所述第一挡水板和两个所述第二挡水板的底端与桥主塔的承台抵持；封底混凝土用于设在所述U型主体底部，且将所述第一挡水板和两个所述第二挡水板与桥主塔的承台抵持处密封以形成挡水围堰结构。本发明的U型挡水围堰结构，施工成本低，施工周期短，对航道干扰较小，对航道安全影响较低。

技术领域

本发明涉及围堰工程技术领域，特别涉及一种U型挡水围堰结构及其施工方法。

背景技术

在水利运输过程中，船舶撞损桥墩属于高发事故。在既有桥梁加固工程中，需对原桥主塔的下塔柱的迎水面进行加固以满足桥墩的防撞要求。

传统的桥主塔的下塔柱的迎水面加固一般采用矩形围堰，其施工过程为：在现场墩位处围绕承台周边设置一个矩形围堰，将整个塔座包裹在里面。矩形围堰优点有：围堰刚度大，稳定性好，能支承较大的荷载。但是却也存在以下不足之处：

1、若主墩承台尺寸较大，导致矩形围堰尺寸也比较大，其用钢量以及封底混凝土工程量都比较大，施工成本高。

2、对于有通航要求的桥主塔的下塔柱迎水面加固采用矩形围堰，施工周期长，对航道干扰较大，对航道安全影响较大。

发明内容

本发明实施例提供一种U型挡水围堰结构及其施工方法，以解决相关技术中挡水围堰结构，施工成本高，施工周期长，对航道安全影响大的问题。

第一方面，提供了一种U型挡水围堰结构，用于桥主塔的下塔柱迎水面的加固施工，包括：

U型主体，其包括第一挡水板和两个第二挡水板，所述第一挡水板两端分别与两个所述第二挡水板的一端固定密封连接，两个所述第二挡水板的另一端均用于通过一止水箱与桥主塔的下塔柱固定密封连接以包围桥主塔的下塔柱的迎水面，且所述第一挡水板和两个所述第二挡水板的底端用于与桥主塔的承台抵持；

封底混凝土，其用于设在所述U型主体底部，且将所述第一挡水板和两个所述第二挡水板与桥主塔的承台抵持处密封以形成挡水围堰结构。

一些实施例中，两个第三挡水板，每个所述第三挡水板与一个所述第二挡水板内侧下部贴合固定，每个所述第三挡水板两端均分别与所述第一挡水板和对应的止水箱连接、底端用于与桥主塔的承台固定连接。

一些实施例中，所述第三挡水板包括间隔设置的内壁板和外壁板，所述内壁板和外壁板之间连接有水平加强筋。

一些实施例中，所述内壁板和外壁板之间底部设置挡水板锚固筋，并填充有腔内混凝土以固定连接桥主塔的承台。

一些实施例中，支撑组件，其包括U型圈梁、两个牛腿和两个斜撑，所述U型圈梁与所述U型主体内侧上部贴合固定；一个所述牛腿固定于所述U型圈梁的一端，一个所述斜撑两端分别连接所述U型圈梁和该牛腿。

一些实施例中，所述牛腿还用于抵持桥主塔的下塔柱，所述牛腿与桥主塔的下塔柱之间设有垫块。

一些实施例中，所述止水箱通过止水箱锚固筋将所述第二挡水板一端和对应的止水箱与桥主塔的下塔柱固定连接，并在内部填充有止水箱混凝土以形成固定密封结构。

第二方面，提供了一种上述的U型挡水围堰结构的施工方法，包括以下步骤：

将预制的第一挡水板两端分别与两个第二挡水板的两端密封连接形成U型主体；

再将两个第二挡水板另一端通过止水箱与桥主塔的下塔柱固定密封连接，且使第一挡水板和两个第二挡水板的底端与桥主塔的承台抵持；