[发明专利]单曲飞机蒙皮制造工艺

说明书

本发明涉及一种单曲飞机蒙皮制造工艺，包括：将板材辊弯至与蒙皮成品形状相符的预设弧度；将辊弯后的板材展平，且在展平状态下进行铣削加工，得到蒙皮板坯；将蒙皮板坯辊弯至预设弧度得到蒙皮成品。通过对板材依次进行辊弯、展平、铣削加工、辊弯校正的加工步骤，最终得到蒙皮成品。在以上各步骤中均使用的常规设备，降低了设备成本，并且板材铣削加工后具有一定的弧度，只需要施加较小的作用力使其恢复至预设弧度，施加的作用力不会对板材造成损害，最大程度保证了蒙皮成品的质量。

技术领域

本发明涉及飞机制造领域，特别是涉及一种单曲飞机蒙皮制造工艺。

背景技术

飞机蒙皮类零件是构成飞机外形结构的重要受力构件，有单曲度和双曲度形状，具有结构大型且复杂、壁薄、易变形的特点，形状精度要求高，包含面、下陷、通窗、孔等结构特征，外加其横截面不等厚的特点，制造难度大。飞机蒙皮类零件一般采用的加工方法包括：①展开蒙皮采用真空吸附之后数铣，然后喷丸成形。采用此方法在数铣过程中无法完成蒙皮零件上通孔和通窗的加工，并且需要数铣设备和喷丸设备，工艺流程复杂，且喷丸属于特种工艺，需要取得特种工艺资质，同时根据喷丸成型的原理，无法保证蒙皮外表面的光洁度要求。②蒙皮成形后采用型面工装真空吸附之后数铣。采用此种方法对成形后的蒙皮进行铣削时，每一项蒙皮零件都需要订制相应专用工装，需要大型5轴龙门数控铣系统。由于蒙皮零件为超大型飞机结构件，因此高昂的工装费用，不适合飞机蒙皮小批量多品种的生产需求。③蒙皮成形之后采用化铣和数铣相结合的制造工艺，该种方法考虑了加工效率、加工质量和加工成本因素，被广泛采用于完成飞机蒙皮的精确加工，化铣和数铣相结合的制造工艺，蒙皮加工至少需要两次装夹，化铣解决复杂通窗和下陷等的加工问题，真空吸蒙皮龙门铣系统解决蒙皮切边和钻孔工艺，涉及化铣、成形、数控加工等多个工艺环节，效率较低，并且化铣和数铣相结合的制造工艺流程复杂、工艺协调性差、其废弃的化铣液会污染环境，不符合绿色制造的要求。④蒙皮成型后采用镜像铣制造工艺，此种方法需要昂贵专用的镜像铣系统加工复杂的下陷，设备投入大，制造工艺开发困难大，制造效率相对较低，适用于产量小的蒙皮制造。

由于现有技术中的存在各缺点，因此航空工业一直在寻求可替代化铣的绿色、精确的蒙皮制造技术。

发明内容

基于此，有必要针对上述问题，提供一种至少能够解决其中一种的单曲飞机蒙皮制造工艺。

一种单曲飞机蒙皮制造工艺，包括：

将板材辊弯至与蒙皮成品形状相符的预设弧度；

将辊弯后的板材展平，且在展平状态下进行铣削加工，得到蒙皮板坯；

将蒙皮板坯辊弯至预设弧度得到蒙皮成品。

优选的，板材展平包括：

将板材的第一侧边固定于支撑面；

逐渐向板材的第二侧边方向推碾板材，使板材展平于所述支撑面。

优选的，将板材的第一侧边固定于支撑面时，板材外凸的一侧作为底面并朝向所述支撑面。

优选的，所述辊弯后的板材绕空间一轴线卷曲，所述第一侧边与所述第二侧边分别处在卷曲的首、尾侧。

优选的，推碾板材时，将已展平部位的侧边利用夹具固定于所述支撑面。

优选的，推碾板材时，采用真空吸附的方式即时的将已展平部位吸附固定于所述支撑面。

优选的，板材完全展平后，采用真空吸附的方式将板材吸附固定于所述支撑面。

优选的，采用重压件推碾板材，所述重压件相对板材滑动或滚动配合。

优选的，所述重压件与所述板材的接触部位设置防护层。