[发明专利]用于控制用来给电动车辆充电的充电站的安全系统的方法在审

专利信息
申请号: 202010440329.5 申请日: 2020-05-22
公开(公告)号: CN111976530A 公开(公告)日: 2020-11-24
发明(设计)人: M.希尔施;H.伦德尔;E.顺多夫;M.迈茨纳 申请(专利权)人: 大众汽车有限公司
主分类号: B60L53/60 分类号: B60L53/60;B60L53/16;G06K9/00
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 孙云汉;刘春元
地址: 德国沃*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 控制 用来 电动 车辆 充电 充电站 安全 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种用于控制用来给电动车辆充电的充电站(101)的安全系统(100)的方法,

其中所述安全系统(100)具有如下元件:

充电插头(10),

其中所述充电插头(10)具有用于检测用户的生物计量数据(D)的传感器单元(11),所述生物计量数据用于在所述安全系统(100)中对所述用户进行认证;

和控制单元(20),用于分析所述用户的生物计量数据(D),

其特征在于,

所述控制单元(20)从所述用户的生物计量数据(D)中提取多个特征(M1、M2、M3、M4、M5),

而且所述控制单元(20)分多个阶段(I、II)来分析所述生物计量数据(D)的特征(M1、M2、M3、M4、M5)。

2.根据权利要求1所述的方法,

其特征在于,

所述分析的多个阶段(I、II)包括第一阶段(I),在所述第一阶段,将所述生物计量数据(D)的特征(M1、M2、M3、M4、M5)与相对应的阈值(SW1、SW2、SW3、SW4、SW5)进行比较。

3.根据权利要求1或2所述的方法,

其特征在于,

所述分析的多个阶段(I、II)包括第二阶段(II),在所述第二阶段,借助于分析逻辑装置(21)来分析所述生物计量数据(D)的随时间的变化过程,以便执行抓握模式识别从而对所述用户进行认证。

4.根据权利要求2或3所述的方法,

其特征在于,

在所述分析的第一阶段(I),针对所述生物计量数据(D)的特征(M1、M2、M3、M4、M5)与相对应的阈值(SW1、SW2、SW3、SW4、SW5)的每次比较,都以在0%与100%之间的百分数来输出相对应的比较结果(E1、E2、E3、E4、E5)。

5.根据权利要求2至4中任一项所述的方法,

其特征在于,

在所述分析的第一阶段(I),针对所述生物计量数据(D)的特征(M1、M2、M3、M4、M5)与相对应的阈值(SW1、SW2、SW3、SW4、SW5)的每次比较,都分别用提前被定义的加权因子(W1、W2、W3、W4、W5)来计算相对应的比较结果(E1、E2、E3、E4、E5)。

6.根据权利要求2至5中任一项所述的方法,

其特征在于,

在所述第一阶段(I),

如果所述生物计量数据(D)的至少一个所选择的特征(M*)的加权比较结果(E*W*)低于临界极限(KG),

或者如果所述生物计量数据(D)的特征(M1、M2、M3、M4、M5)中的至少一个特征(M)的至少一个加权比较结果(EW)低于临界极限(KG),

则将所述分析中断并且所述用户的认证被视为失败。

7.根据权利要求5所述的方法,

其特征在于,

将已用所定义的加权因子(W1、W2、W3、W4、W5)来计算的比较结果(E1、E2、E3、E4、E5)合算成总特征数(GK)。

8.根据权利要求7所述的方法,

其特征在于,

如果所述总特征数(GK)低于第一极限(G1),

则在所述第一阶段(I)将所述分析中断并且所述用户的认证被视为失败;

和/或如果所述总特征数(GK)处在第一极限(G1)与第二极限(G2)之间,

则使所述分析过渡到所述第二阶段(II);

和/或如果所述总特征数(GK)超过第二极限(G2),

则在所述第一阶段(I)结束所述分析并且所述用户的认证被视为成功。

9.根据权利要求3至8中任一项所述的方法,

其特征在于,

在所述分析的第二阶段(II),将所述生物计量数据(D)的特征(M1、M2、M3、M4、M5)处理成功能特征(F1、F2、F3、F4)。

10.根据权利要求9所述的方法,

其特征在于,

在所述分析的第二阶段(II),将所述功能特征(F1、F2、F3、F4)与不同的身份(i)的相对应的功能特征(F1(i)、F2(i)、F3(i)、F4(i))进行比较。

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