[发明专利]一种氮氧传感器的检测装置在审
| 申请号: | 202010439322.1 | 申请日: | 2020-05-22 |
| 公开(公告)号: | CN111751494A | 公开(公告)日: | 2020-10-09 |
| 发明(设计)人: | 张新建 | 申请(专利权)人: | 蚌埠煜明电子科技有限公司 |
| 主分类号: | G01N33/00 | 分类号: | G01N33/00 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 传感器 检测 装置 | ||
本发明公开了一种氮氧传感器的检测装置,包括主控制器模块、加热模块、电流灵敏度检测模块、检测电压控制模块;加热模块用于用于为氮氧传感器加热层Pt热电阻加热;电流灵敏度检测模块用于将功能电极上泵电流值和氮氧传感器主氧泵内电极与参考电极间的电压信号值数据反馈到主控制器模块,检测电压控制模块用于采集的电压获得氮氧传感器的温度;所述主控制器模块控制加热模块为氮氧传感器加热层Pt热电阻加热,同时采集氮氧传感器的工作温度、电压、电流的数值,通过显示器模块直观显示。本发明结构简单,能够实时检测氮氧传感器的实时工作情况,提高检测效率,使得测量结果更加准确。
技术领域
本发明属于汽车尾气处理技术领域,更具体地,涉及一种氮氧传感器的检测装置。
背景技术
随着汽车行业的发展,机动车数量的增加,机动车尾气排放已成为空气污染的主要来源。汽车尾气污染已占到全部大气污染的65%~80%,尾气中有害成分主要有:一氧化碳、不完全燃烧的碳氢化合物、氮氧化合物以及微粒物质等,这些尾气污染物的排放对人类的健康和生存环境已经造成了严重的威胁。针对这种现状,许多国家制定了越来越严格的汽车尾气排放法规来制约这一问题,以控制汽车尾气污染物的排放量,为了达到降低尾气排放的目的,必须对尾气进行实时监测并对其进行控制,汽车尾气氧传感器、氮氧化合物传感器以及氨传感器等成为汽车尾气控制系统的关键监测元件。
氮氧化物传感器的质量直接决定了测量尾气中氮氧化物的含量的准确性,而且近年来国内氮氧化物传感器发展还不够成熟,大部分处于研究试验阶段,针对氮氧化物传感器的检测更是缺乏有效的方法,目前,已有氮氧传感器的检测装置,检测不够准确,范围较小,工作效率低,无法满足现有检测要求。
发明内容
针对现有技术的缺陷,本发明提供了一种氮氧传感器的检测装置,其目的在于能够实时检测氮氧传感器的加热情况与电流电压的变化情况,显示器模块便于工作人员直观观察。
本发明提供了一种氮氧传感器的检测装置,包括主控制器模块、加热模块、电流灵敏度检测模块、检测电压控制模块。
其中所述加热模块通过连接件与氮氧传感器的加热层Pt电阻和主控制器模块连接,用于为氮氧传感器加热层Pt热电阻加热,并实时将Pt热电阻的数据向主控制器模块反馈,并执行主控制器模块所发送的指令;
电流灵敏度检测模块通过连接件与主控制器模块相连接,所述电流灵敏度检测模块用于将功能电极上泵电流值和氮氧传感器主氧泵内电极与参考电极间的电压信号值数据反馈到主控制器模块;
检测电压控制模块在主控制器模块的控制下与氮氧传感器的连接,并与所述氮氧传感器的Pt热电阻的参考电极连接,所述主控制器模块根据采集的电压获得氮氧传感器的温度;
所述主控制器模块控制加热模块为氮氧传感器加热层Pt热电阻加热,同时将氮氧传感器的温度反馈到主控制器模块,所述电流灵敏度检测模块在主控制器模块下检测所述功能电机的泵电流,并将泵电流数据反馈到主控制器模块,所述检测电压控制模块在主控制器模块的控制下提供加热电压控制工作温度。
优选地,所述主控制器模块连接显示器模块,实时显示氮氧传感器的温度、电阻、电流、电压数值。
本发明的有益效果:主控制器模块控制加热模块为氮氧传感器加热层Pt热电阻加热,同时采集氮氧传感器的工作温度、电压、电流的数值,通过显示器模块直观显示。本发明结构简单,能够实时检测氮氧传感器的实时工作情况,提高检测效率,使得测量结果更加准确。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蚌埠煜明电子科技有限公司,未经蚌埠煜明电子科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010439322.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





