[发明专利]一种弹性密封件的老化试验装置及方法在审
申请号: | 202010438696.1 | 申请日: | 2020-05-21 |
公开(公告)号: | CN111473972A | 公开(公告)日: | 2020-07-31 |
发明(设计)人: | 肖明清;封坤;谢宏明;何川;王士民;孙文昊;王均勇 | 申请(专利权)人: | 中铁第四勘察设计院集团有限公司;西南交通大学 |
主分类号: | G01M13/005 | 分类号: | G01M13/005 |
代理公司: | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人: | 董超男;张颖玲 |
地址: | 430060 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹性 密封件 老化 试验装置 方法 | ||
本申请公开了一种弹性密封件的老化试验装置,包括:安装板,形成有安装部;限位板,设置在所述安装板上,所述限位板上形成有一侧开口的安装槽,所述安装槽用于容纳所述弹性密封件,所述弹性密封件至少部分凸出所述限位板;以及连接件,通过所述安装部将两所述安装板可调节的固定,两所述限位板的所述安装槽相对设置;通过调节所述连接件的松紧程度以及两所述安装板的相对位置,模拟所述弹性密封件的受力状态。同时还提供一种弹性密封件的老化试验方法。本申请的一种弹性密封件的老化试验装置及方法,老化试验装置具有可以模拟弹性密封件的受力状态,老化寿命预测精准的优点。
技术领域
本申请涉及隧道工程技术领域,尤其涉及一种弹性密封件的老化试验装置及方法。
背景技术
随着国民经济的飞速发展,城市的铁路、公路等基础设施的建设也得到了很好的发展,为了迎合新时代的发展,隧道的隧道使用功能也有越来越高的要求,伴随着的是对施工工艺的高标准要求。盾构隧道的防水不仅关系到隧道使用功能的正常发挥,而且关系到隧道使用寿命的长短。由于长期受地下水的浸泡和腐蚀,或承受几十米甚至上百米水头的高压作用,盾构隧道的防水能力一直是隧道设计的重点与难点。盾构隧道防水包括管片自防水、接缝防水和手孔防水。目前,大部分工程均采用弹性密封件来进行盾构隧道防水,但是弹性密封件老化问题难以避免。
现有技术中,弹性密封件的老化试验一般只是将一节弹性密封件试件放入老化箱进行老化试验,现有老化试验以及装置有弹性密封件老化寿命预测不精准的问题。
发明内容
有鉴于此,本申请实施例期望提供一种弹性密封件的老化试验装置及方法,以解决弹性密封件老化寿命预测不精准的问题。
为达到上述目的,本申请实施例的一方面,提供一种弹性密封件老化试验装置,包括:
安装板,形成有安装部;
限位板,设置在所述安装板上,所述限位板上形成有一侧开口的安装槽,所述安装槽用于容纳所述弹性密封件,所述弹性密封件至少部分凸出所述限位板;以及
连接件,通过所述安装部将两所述安装板可调节的固定,两所述限位板的所述安装槽相对设置;
通过调节所述连接件的松紧程度以及两所述安装板的相对位置,模拟所述弹性密封件的受力状态。
进一步地,所述限位板可拆卸地连接在所述安装板上。
进一步地,所述限位板包括:
槽板,设置在所述安装板上,所述槽板上形成有两端开口的沟槽;
固定块,设置在所述槽板的两端,封闭所述沟槽的两端开口以形成所述安装槽。
进一步地,所述安装槽的槽深小于所述弹性密封件的高度。
进一步地,所述安装槽的长度为A,其中150mm≤A≤250mm。
进一步地,所述安装槽为U型槽。
进一步地,所述安装部为腰型孔。
进一步地,所述腰型孔的长度方向沿所述安装槽的宽度方向设置。
进一步地,所述连接件在所述腰型孔内的可移动长度范围为B1,其中0mm<B1≤30mm。
进一步地,两所述安装板之一的所述安装部为腰型孔,另一所述安装板的所述安装部为圆孔。
进一步地,所述连接件在所述腰型孔内的可移动长度为范围B2,其中0mm<B2≤60mm。
本申请实施例的另一方面,提供了一种弹性密封件的老化试验方法,采用上述的老化试验装置,包括:
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