[发明专利]航煤加氢反应产物处理系统

说明书

本申请公开了航煤加氢反应产物处理系统，属于炼油技术领域。所述系统包括：分馏装置、第一加压装置、第一空冷装置和油相产物处理装置；分馏装置的第一入口用于输入航煤加氢反应产物，分馏装置的第一出口用于输出气相产物，分馏装置的第二出口用于输出油相产物，分馏装置的第二出口与第一加压装置的入口连通，第一加压装置的出口与第一空冷装置的入口连通；第一空冷装置的出口分别与分馏装置的第二入口和油相产物处理装置的入口连通，油相产物处理装置的出口用于输出航煤产品。由于回流的油相产物中几乎不含有硫化氢、氨和氯化氢等物质，因此回流的油相产物中也不含有氯化铵，从而可以使得最终得到的航煤产品的铜片腐蚀等指标稳定且合格。

技术领域

本申请涉及炼油技术领域，尤其涉及一种航煤加氢反应产物处理系统。

背景技术

随着民航业的快速发展，航煤需求越来越大。目前比较成熟的航煤精制工艺包括加氢工艺。加氢工艺是将原料油品中的硫、氮、氧、氯等非烃化合物，转化生成硫化氢、水、氨、氯化氢等物质，同时烯烃和芳烃会得到饱和。也就是说，航煤加氢反应产物中包括硫化氢、水、氨、氯化氢等物质与烯烃和芳烃的饱和产物。之后，需要脱除航煤加氢反应产物中的硫化氢、水、氨、氯化氢等物质，以得到安定性、燃烧性、腐蚀性均较好的航煤产品。

相关技术中，航煤加氢反应产物处理装置包括分馏塔、空冷器、回流罐等。将航煤加氢反应产物送入分馏塔内进行分馏，分馏出的气相产物从分馏塔的塔顶输出到空冷器中进行冷却。气相产物在空冷器中冷却后变为气水油三相混合态，然后被送入回流罐进行气水油三相分离。在回流罐中，分离出的气相产物进入火炬气柜回收系统，分离出的水相产物进入酸性水汽提系统，分离出的油相产物中的一部分作为粗石脑油输出，另一部分回流至分馏塔内。分馏塔内分馏出的油相产物从分馏塔的塔底输出，经处理后得到航煤产品。

然而，航煤加氢反应产物在分馏塔内分馏出的气相产物中包括硫化氢、氨和氯化氢等物质。当此气相产物经冷却后得到的油相产物回流至分馏塔内时，这些物质会随此油相产物被重新送进分馏塔内。这些物质中的氨和氯化氢可以进行反应生成氯化铵，由于氯化铵的分解温度较高，因此在分馏塔内氯化铵难以分解，其会掺杂在分馏出的油相产物中从分馏塔的塔底输出。由于氯化铵具有强酸性，因此会导致最终得到的航煤产品的铜片腐蚀等指标不合格。

发明内容

本申请提供了一种航煤加氢反应产物处理系统，可以保证最终得到的航煤产品的铜片腐蚀等指标合格。

一方面，提供了一种航煤加氢反应产物处理系统，所述系统包括：分馏装置、第一加压装置、第一空冷装置和油相产物处理装置；

所述分馏装置的第一入口用于输入航煤加氢反应产物，所述分馏装置的第一出口用于输出气相产物，所述分馏装置的第二出口用于输出油相产物，所述分馏装置的第二出口与所述第一加压装置的入口连通，所述第一加压装置的出口与所述第一空冷装置的入口连通；

所述第一空冷装置的出口分别与所述分馏装置的第二入口和所述油相产物处理装置的入口连通，所述油相产物处理装置的出口用于输出航煤产品。

可选地，所述系统还包括换热装置，所述换热装置包括第一部分和第二部分；

所述第一部分的入口用于输入所述航煤加氢反应产物，所述第一部分的出口与所述分馏装置的第一入口连通；

所述第二部分的入口与所述第一加压装置的出口连通，所述第二部分的出口与所述第一空冷装置的入口连通。

可选地，所述油相产物处理装置包括吸附罐、聚结过滤器和抗氧剂撬块；

所述吸附罐的入口与所述第一空冷装置的出口连通，所述吸附罐的出口与所述聚结过滤器的入口连通，所述聚结过滤器的出口和所述抗氧剂撬块的出口均与第一输出管线连通，所述第一输出管线用于输出航煤产品。

可选地，所述分馏装置包括分馏塔和重沸器；