[发明专利]工作器械和用于工作器械的牵拉螺栓在审
| 申请号: | 202010429664.5 | 申请日: | 2020-05-20 |
| 公开(公告)号: | CN111963547A | 公开(公告)日: | 2020-11-20 |
| 发明(设计)人: | B.波斯纳 | 申请(专利权)人: | 安德烈·斯蒂尔股份两合公司 |
| 主分类号: | F16B35/06 | 分类号: | F16B35/06;F16B35/04;B23D59/00 |
| 代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 郭帆扬;司昆明 |
| 地址: | 德国魏*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工作 器械 用于 牵拉 螺栓 | ||
本发明涉及一种工作器械和用于工作器械的牵拉螺栓,工作器械包括壳体件和牵拉螺栓用于将工具固定在壳体件处。牵拉螺栓沿着轴向延伸。牵拉螺栓在轴向上具有第一区段和第二区段。轴向在从第一区段至第二区段的方向上伸延。第一区段至少部分地布置在壳体件的容纳部中。第二区段在轴向上从壳体件伸出。牵拉螺栓的第一区段在第一下区段中具有外螺纹,其为了传递纵向力被旋拧到壳体件的容纳部的内螺纹中。牵拉螺栓的第一区段在第二下区段中具有用于将横向力传递到壳体件上的支撑区域,其至少间接支撑在容纳部处。支撑区域在轴向上相对于外螺纹和内螺纹的螺纹连接以一间距布置。
技术领域
本发明涉及一种工作器械和用于这样的工作器械的牵拉螺栓(Stehbolzen)。
背景技术
从文件US 9,506,486 B2已知一种机动锯,其导轨固定在牵拉螺栓处,牵拉螺栓经由螺纹连接与机动锯的壳体相连接。作为深度止挡,牵拉螺栓相应具有止挡板,其伸出超过螺纹的公称直径(Nenndurchmesser)。在机动锯的运行中,导轨的振动被传递到螺纹连接上。由此尤其在使用较长的导轨时在壳体中可产生裂纹。
发明内容
本发明目的在于提供一种工作器械,在其中牵拉螺栓在运行中耐用且少磨损地被保持。
该目的通过一种工作器械来实现,工作器械包括壳体件和拧入其中的用于将工具固定在壳体件处的牵拉螺栓,其中,牵拉螺栓沿着轴向延伸,其中,牵拉螺栓在轴向上具有第一区段和第二区段,其中,轴向在从第一区段至第二区段的方向上伸延,其中,第一区段至少部分地布置在壳体件的容纳部中,其中,第二区段在轴向上从壳体件伸出,其中,牵拉螺栓的第一区段在第一下区段(Unterabschnitt)中具有外螺纹,其为了传递纵向力被旋拧到壳体件的容纳部的内螺纹中,其中,牵拉螺栓的第一区段在第二下区段中具有用于将横向力传递到壳体件上的支撑区域,其至少间接支撑在容纳部处,且其中,支撑区域在轴向上相对于外螺纹和内螺纹的螺纹连接以一间距布置。
本发明的另一目的在于说明一种用于工作器械的牵拉螺栓,其耐用且少磨损地可被固定在工作器械中。该目的通过一种用于工作器械的牵拉螺栓来实现,工作器械包括壳体件和拧入其中的牵拉螺栓用于将工具固定在壳体件处,其中,牵拉螺栓沿着轴向延伸,其中,牵拉螺栓在轴向上具有第一区段和第二区段,其中,轴向在从第一区段至第二区段的方向上伸延,其中,第一区段至少部分地布置在壳体件的容纳部中,其中,第二区段在轴向上从壳体件伸出,其中,牵拉螺栓的第一区段在第一下区段中具有外螺纹,其为了传递纵向力被旋拧到壳体件的容纳部的内螺纹中,其中,牵拉螺栓的第一区段在第二下区段中具有支撑区域用于将横向力传递到壳体件上,支撑区域至少间接支撑在容纳部处,且其中,支撑区域在轴向上相对于外螺纹和内螺纹的螺纹连接以一间距布置。
本发明设置成,牵拉螺栓的外螺纹布置在第一区段的第一下区段中。牵拉螺栓的第一区段至少部分地布置在工作器械的壳体件的容纳部中。牵拉螺栓的第一区段的第二下区段具有用于将横向力传递到壳体件上的支撑区域,其至少间接支撑在壳体的容纳部处且在轴向上相对于牵拉螺栓的外螺纹和容纳部的内螺纹的螺纹连接以一间距布置。在螺纹连接的区域中,牵拉螺栓的外螺纹和容纳部的内螺纹关于轴向重叠。
由此,纵向力从牵拉螺栓传递到壳体件上与横向力从牵拉螺栓传递到壳体件上在空间上分离地进行。在轴向上作用到牵拉螺栓上的力称作纵向力。横向于轴向作用到牵拉螺栓上的力称作横向力。显示出,尤其横向力从牵拉螺栓到壳体件上的传递对于在壳体件的内螺纹的区域中的裂纹形成负责。通过在支撑区域与牵拉螺栓的外螺纹和容纳部的内螺纹的螺纹连接之间的间距,经由牵拉螺栓的外螺纹来传递较小的力。尤其仅非常小的或没有横向力被从外螺纹传递到内螺纹上。由此使壳体件的内螺纹明显更少地受载且排除或至少降低在内螺纹的区域中在壳体件中的裂纹形成的风险。主要对于裂纹形成负责的横向力很大程度上经由与外螺纹分离地构造的支撑区域从牵拉螺栓传递到壳体件上。由此,关键的横向力可针对性地由壳体件的不那么易于裂纹形成的部位接收。由此,牵拉螺栓耐用且少磨损地被保持在壳体件的容纳部中。
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