[发明专利]电动汽车远程热管理控制方法、装置、系统及存储介质

权利要求书

1.一种电动汽车远程热管理控制方法，其特征在于，包括：

获取用户端发送的预约用车指令；其中，所述预约用车指令包括用户设置的预约信息；所述预约信息包括预计出发时间、预计目的地位置和预计驾驶模式；

获取待使用车辆的当前停车点位置；

基于所述预约信息和所述当前停车点位置，确定所述待使用车辆在本次行程中的预测环境温度和预测行驶时长；

基于所述预计驾驶模式、所述预测环境温度和所述预测行驶时长，确定本次热管理模式和本次电池目标温度；

基于所述预计出发时间，确定本次热管理启动时间和本次热管理启动时长；

将热管理控制信息通过车载T-Box发送至所述待使用车辆的动力域控制器，使得所述动力域控制器根据所述热管理控制信息，控制所述待使用车辆的热泵系统对所述待使用车辆进行热管理；其中，所述热管理控制信息包括所述本次热管理启动时间、所述本次热管理启动时长、所述本次热管理模式和所述本次电池目标温度；所述热管理包括电池热管理；

其中，所述基于所述预计驾驶模式、所述预测环境温度和所述预测行驶时长，确定本次热管理模式和本次电池目标温度，具体包括：

根据所述预测环境温度、第一温度阈值和第二温度阈值之间的大小关系，确定本次热管理模式；其中，所述第一温度阈值小于或等于所述第二温度阈值；

基于驾驶模式、热管理模式和电池最低工作温度之间的对应关系，根据所述预计驾驶模式和所述本次热管理模式，确定本次电池最低工作温度；

根据所述预测环境温度和所述预测行驶时长，确定所述待使用车辆完成本次行程后的温度变化预测值；

根据所述温度变化预测值和所述本次电池最低工作温度，计算本次电池目标温度。

2.如权利要求1所述的电动汽车远程热管理控制方法，其特征在于，所述基于所述预计出发时间，确定本次热管理启动时间和本次热管理启动时长，具体包括：

获取预约时间；

计算所述预约时间和所述预计出发时间之间的时间差；

根据所述时间差与时间阈值之间的大小关系，确定本次热管理启动时间和本次热管理启动时长。

3.如权利要求1所述的电动汽车远程热管理控制方法，其特征在于，所述预约信息还包括乘员舱目标温度；

则所述热管理控制信息还包括所述乘员舱目标温度；所述热管理还包括乘员舱热管理。

4.如权利要求3所述的电动汽车远程热管理控制方法，其特征在于，所述将热管理控制信息通过车载T-Box发送至所述待使用车辆的动力域控制器前，还包括步骤：

获取所述待使用车辆的乘员舱当前温度；

获取所述待使用车辆的乘员舱温度由所述乘员舱当前温度调节到所述乘员舱目标温度的所需时长；

根据所述所需时长，对所述本次热管理启动时间和所述本次热管理启动时长进行修正。

5.如权利要求1所述的电动汽车远程热管理控制方法，其特征在于，所述将热管理控制信息通过车载T-Box发送至所述待使用车辆的动力域控制器前，还包括步骤：

获取所述用户的驾驶行为数据；

根据所述用户的驾驶行为数据，确定电池温度调整量；

根据所述电池温度调整量，对所述本次电池目标温度进行修正。

6.如权利要求1所述的电动汽车远程热管理控制方法，其特征在于，所述将热管理控制信息通过车载T-Box发送至所述待使用车辆的动力域控制器，使得所述动力域控制器根据所述热管理控制信息，控制所述待使用车辆的热泵系统对所述待使用车辆进行热管理后，还包括步骤：

当到达所述预计出发时间时，判断所述待使用车辆是否进入行驶状态；

当判断到所述待使用车辆未进入行驶状态时，通过所述车载T-Box发送热管理延时指令至所述待使用车辆的动力域控制器，使得所述动力域控制器根据所述热管理延时指令和所述热管理控制信息，控制所述待使用车辆的热泵系统对所述待使用车辆进行热管理；其中，所述热管理延时指令包括热管理延长时间。