[发明专利]一种精准分流的缸套冷却装置在审
申请号: | 202010429097.3 | 申请日: | 2020-05-18 |
公开(公告)号: | CN111456863A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 彭庆永;汪承红;张猛;张杰坤 | 申请(专利权)人: | 安徽华菱汽车有限公司 |
主分类号: | F02F1/00 | 分类号: | F02F1/00;F02F1/16 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 刘志伟 |
地址: | 243061 安徽省马鞍山*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 精准 分流 冷却 装置 | ||
本发明公开了一种精准分流的缸套冷却装置,包括:缸体和嵌设于缸体内的缸套,缸套上部外周壁与缸体内周壁形成环缸上水套,缸套中部外周壁与缸体内周壁形成环缸上下过水套,缸套下部外周壁与缸体内周壁形成环缸下水套;环缸上水套的截面积大于环缸上下过水套的截面积,且小于环缸下水套的截面积;缸体一侧设有缸套进水孔,缸体另一侧上部设有缸套上出水孔、下部设有缸套下出水孔,缸套进水孔和缸套上出水孔均与环缸上水套连通,缸套下出水孔与环缸下水套连通。通过使用本发明所提供的精准分流的缸套冷却装置,可以对腔体中上部的缸体与缸套进行有效冷却,且本装置结构简单、使用方便,可以进行推广使用。
技术领域
本发明涉及缸套冷却技术领域,更具体地说,涉及一种精准分流的缸套冷却装置。
背景技术
目前,随着发动机的爆压和功率的不断提高,导致大功率发动机工作时产生的热量较多,为了保证发动机气缸中各个系统能够可靠、协调的工作运行,需要对发动机的气缸组进行冷却处理,尤其是对缸套中上部进行冷却处理。
现有技术中,由于发动机缸内燃烧的起始位置为活塞上止点附近,使得缸套上部需要更多的冷却水。然而,缸套和缸体之间形成的环缸水套大多数是上下通道截面积一致,并且由于进出水口形状和位置设置的不合理,导致冷却水在腔体的中部和下部分配的冷却液过多,而不能对腔体中上部的密封结构、缸体与缸套进行有效冷却。
综上所述,如何提供一种可以对腔体中上部的缸体与缸套进行有效冷却的装置,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的是提供一种精准分流的缸套冷却装置,其可以对腔体中上部的缸体与缸套进行有效冷却,且本装置结构简单、使用方便,可以进行推广使用。
为了实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种精准分流的缸套冷却装置,包括:缸体和嵌设于所述缸体内的缸套,所述缸套上部外周壁与所述缸体内周壁形成环缸上水套,所述缸套中部外周壁与所述缸体内周壁形成环缸上下过水套,所述缸套下部外周壁与所述缸体内周壁形成环缸下水套;所述环缸上水套的截面积大于所述环缸上下过水套的截面积,且小于所述环缸下水套的截面积;
所述缸体一侧设有缸套进水孔,所述缸体另一侧上部设有缸套上出水孔、下部设有缸套下出水孔,所述缸套进水孔和所述缸套上出水孔均与所述环缸上水套连通,所述缸套下出水孔与所述环缸下水套连通。
优选的,所述缸体中心处设有用于容纳所述缸套的缸孔,所述缸套的上下端分别设有用于与所述缸体上下端密封的密封装置。
优选的,所述密封装置包括设于所述缸套上端的用于与所述缸体上端压紧密封的支撑肩平面和设于所述缸套下端的用于与所述缸体下端轴向密封的O型圈。
优选的,所述缸套进水孔和所述缸套上出水孔均斜向正对所述气缸中心,以提高所述冷却液环绕所述环缸上水套流动的流速。
优选的,所述缸体设有至少两个所述缸孔,相邻所述缸孔之间对应设有缸间平衡水套,所述缸间平衡水套用于将工作状态的气缸所产生的热量传导至相邻的非工作状态的气缸。
优选的,所述缸体和所述缸套均为防水材质件。
在使用本发明所提供的精准分流的缸套冷却装置时,冷却液可以通过缸套进水孔进入环缸上水套内,并沿着环缸上水套进行流动,最后大部分冷却液可以从缸套上出水孔流出。且冷却液可在自身重力作用下向下流动,从而逐步冷却缸套中部和下部。由于环缸上水套的截面积相对环缸下水套的截面积较小,这样可以有效提高冷却液的流速,达到快速冷却缸套中上部、将燃烧产生的热量带走的目的,从而保证缸套和活塞等零件的工作可靠性。
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