[发明专利]一种装配式预应力高强混凝土路面在审

专利信息
申请号: 202010428842.2 申请日: 2020-05-20
公开(公告)号: CN111636268A 公开(公告)日: 2020-09-08
发明(设计)人: 张立乾;刘占卿;陈红;李玉良;闫晶;李兵;吴星;孟良;王新波;冯中华;贾佳;王纳 申请(专利权)人: 中国人民解放军63921部队
主分类号: E01C5/10 分类号: E01C5/10
代理公司: 北京理工大学专利中心 11120 代理人: 杨潇;廖辉
地址: 100094 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 装配式 预应力 高强 混凝土 路面
【说明书】:

发明公开了一种装配式预应力高强混凝土路面,包括两块以上单板、预应力筋、预应力锚具和装配件;单板由高强混凝土形成,厚度为6~10cm,内设横纵交叉预应力筋孔道,交叉点处为弯曲孔道;两块以上单板沿横向和/或纵向相互插接,预应力筋沿单板板体中线布设,插入相应的预应力筋孔道,在空间内呈横纵交叉状态,横向或纵向相邻两个预应力筋间隔1~3m;所述预应力筋经端部单板伸出后由预应力锚具锚固固定构成装配拼接单元;一个以上装配拼接单元通过装配件连接形成路面。本发明减薄了路面板厚度且能实现现场快速拼装。

技术领域

本发明涉及混凝土路面结构的技术领域,具体涉及一种装配式预应力高强混凝土路面。

背景技术

混凝土路面指的是用水泥混凝土板作面层的路面。它是指以水泥混凝土板作为面层,下设基层、垫层所组成的路面结构,又称刚性路面。装配式混凝土路面,是一种在工厂形成预制板然后在施工地点进行铺装的路面,缺点是这种路面板一般较为厚重,连接困难,并不能得以广泛使用;斜向预应力混凝土路面的预应力筋斜向布设,编织效果不好,预应力损失大,施工工序较为复杂,施工周期长,且该路面的混凝土路面板也较为厚重,为现场铺装增加难度。

发明内容

有鉴于此,本发明提供了一种装配式预应力高强混凝土路面,减薄了路面板厚度且能实现现场快速拼装。

本发明采取的技术方案如下:

一种装配式预应力高强混凝土路面,包括两块以上单板、预应力筋、预应力锚具和装配件;

单板由高强混凝土形成,厚度为6~10cm,内设横纵交叉预应力筋孔道,交叉点处为弯曲孔道;两块以上单板沿横向和/或纵向相互插接,预应力筋沿单板板体中线布设,插入相应的预应力筋孔道,在空间内呈横纵交叉状态,横向或纵向相邻两个预应力筋间隔1~3m;所述预应力筋经端部单板伸出后由预应力锚具锚固固定构成装配拼接单元;一个以上装配拼接单元通过装配件连接形成路面。

进一步地,所述预应力筋采用无粘结预应力钢绞线。

进一步地,所述预应力锚具采用夹片锚具,外套防腐套。

进一步地,所述单板之间通过凹凸企口实现插接。

有益效果:

本发明将预应力、装配式和高强混凝土三者结合,可以使装配式预应力高强混凝土路面面层超薄化,使路面构件轻型化,不需要现场浇筑使现场装配作业更加快速、便捷。预应力混凝土路面预先在工作截面上施加预压应力,以提高混凝土结构的承载能力;装配式路面将工厂预制好的面板板块运输至施工现场进行装配,实现快速拼装修建、快速开放交通的目的,损坏也便于整修替换;高强混凝土抗压良好、具备抗弯折韧性;预应力既给路面板提供了压应力储备,减薄了面板厚度,又将装配在一起的路面板紧紧连接在一起,避免了板体之间的脱离,整体性强,同时也为路面板之间的企口接缝实现竖向剪力载荷传递提供必要的法向正压压应力。

附图说明

图1是本发明实施例20块单板平面布置图;

图2是企口立面布置图;

图3是预应力钢筋布设立面示意图;

其中,1-端板、2-中板、3-纵向预应力筋、4-横向预应力筋、5-预应力锚具。

具体实施方式

下面结合附图并举实施例,对本发明进行详细描述。

本发明提供了一种装配式预应力高强混凝土路面,包括两块以上单板、预应力筋、预应力锚具5和装配件。

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