[发明专利]一种船舶凝水和余热的再利用装置及其使用方法

权利要求书

1.一种船舶凝水和余热的再利用装置，包括与动力机组排气口连通的排气筒(41)，其特征在于，所述排气筒(41)的两端分别设置有分配管(44a)和集液管(44b)，所述排气筒(41)内安装有若干个竖直的换热管(43)，每个换热管(43)的两端分别与分配管(44a)和集液管(44b)连通，且每个换热管(43)的外壁上均匀分布有若干个突起物(43a)；所述分配管(44a)上设有进水口，该进水口通过空调凝水水管(10)与空调凝水水箱(31)连通，所述空调凝水水管(10)上设有空调凝水增压泵(51a)；所述集液管(44b)设有出水口，该出水口通过出水管(13)连通于用户设备；所述空调凝水增压泵(51a)与控制面板(71)电联接。

2.根据权利要求1所述的一种船舶凝水和余热的再利用装置，其特征在于，所述突起物(43a)为水平设置的圆柱形针棒。

3.根据权利要求1所述的一种船舶凝水和余热的再利用装置，其特征在于，所述若干个换热管(43)均匀布置在排气筒(41)的内壁四周。

4.根据权利要求1所述的一种船舶凝水和余热的再利用装置，其特征在于，所述船舶凝水和余热的再利用装置还包括补水管(11)，所述补水管(11)出水口和空调凝水水管(10)出水口均通过进水管(12)与分配管(44a)进水口连通，所述补水管(11)上设有补水电动阀(21b)，所述补水电动阀(21b)与控制面板(71)电联接。

5.根据权利要求4所述的一种船舶凝水和余热的再利用装置，其特征在于，所述船舶凝水和余热的再利用装置还包括蒸汽凝水水管(14)，所述蒸汽凝水水管(14)和出水管(13)均与合并管(15)连通，且蒸汽凝水水管(14)上设有蒸汽凝水电动阀(21e)，所述蒸汽凝水电动阀(21e)与控制面板(71)电联接。

6.根据权利要求5所述的一种船舶凝水和余热的再利用装置，其特征在于，所述船舶凝水和余热的再利用装置还包括旁通管(37)，所述旁通管(37)的两端分别与进水管(12)和出水管(13)连通，且旁通管(37)上设有旁通电动阀(21q)，所述旁通电动阀(21q)与控制面板(71)电联接。

7.根据权利要求5所述一种船舶凝水和余热的再利用装置，其特征在于，所述船舶凝水和余热的再利用装置还包括设置在船舶底舱的热水箱(32)，所述热水箱(32)内设有可拆卸的竖直隔板(35)，该竖直隔板(35)将热水箱(32)分为相互独立的一号腔室(33a)和二号腔室(33b)，所述一号腔室(33a)顶部和二号腔室(33b)顶部分别设有一号腔室进水管(16a)和二号腔室进水管(16b)，所述一号腔室进水管(16a)和二号腔室进水管(16b)均与合并管(15)连通，且一号腔室进水管(16a)和二号腔室进水管(16b)上分别设置有一号腔室进水电动阀(21g)和二号腔室进水电动阀(21h)；所述一号腔室(33a)侧壁通过一号腔室排水管(19a)连通于空调用户，所述二号腔室(33b)侧壁通过二号腔室排水管(19b)连通于洗涤用户，所述一号腔室排水管(19a)上设有一号腔室排水增压泵(51b)和一号腔室排水电动阀(21k)，所述二号腔室排水管(19b)上设有二号腔室排水增压泵(51c)和二号腔室排水电动阀(21o)；所述一号腔室进水电动阀(21g)、一号腔室排水增压泵(51b)、一号腔室排水电动阀(21k)、二号腔室进水电动阀(21h)、二号腔室排水增压泵(51c)和二号腔室排水电动阀(21o)均与控制面板(71)电联接。