[发明专利]一种军车用防弹前格栅安装面手持式检具有效
| 申请号: | 202010426856.0 | 申请日: | 2020-05-19 |
| 公开(公告)号: | CN111637830B | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 李玉平;秦剑;赵臣忠;杨世键;王泽宇;姜雄;方美 | 申请(专利权)人: | 东风越野车有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/28 | 分类号: | G01B5/28;G01B5/00 |
| 代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;彭成 |
| 地址: | 430056 湖北省十*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 军车 防弹 格栅 安装 手持 式检具 | ||
本发明设计的车用防弹前格栅安装面手持式检具,包括检测面本体,检测面本体为六边形环状中空结构,在其正面设有多个与待检工件适配的孔位置度检测销,和两个平行设置的且两端分别固定在检测面本体的两相对边上的纵向加强筋;检测面本体背面设有与通规和止规配合完成安装面平面度检测的基准块;检测面本体正面还设有平面度调节结构,平面度调节结构包括多个平行设置的切实设在纵向加强筋之间的手持把手、从手持把手中部穿过两端分别通过固定座与纵向加强筋连接的调节横杆;调节横杆轴向两端设有用于调节检测面本体平面度的平面度调节螺柱。本发明成本低,检测基准统一。
技术领域
本发明属于军用装备零部件检测技术领域,具体涉及一种特种检测检具,尤其是一种军车用防弹前格栅安装面手持式检具。
背景技术
前格栅位于整车正前方,主要起通风进气作用,同时根据车辆防护性要求,前格栅采用厚度为6mm与2.2mm的防弹钢板焊接成型,其中安装面板厚为2.2mm,相对较薄,焊接后整体变形严重。根据整车装配要求,前格栅安装面平面度须控制在2mm以内。
现有技术主要存在以下问题:前格栅重量重,检测过程中人工搬运劳动强度大,不便于操作;采用通用检测工具进行检测时,只能检测安装面一个方向上的平面度,无法检测安装面的整体平面度,测量误差大;采用三坐标检测,准备及数据处理时间较长,检测成本高且效率低;格栅安装面与车身机舱格栅安装面检测基准不统一,易造成误差累计至一处,装配后间隙大等问题。
发明内容
针对背景技术中存在的问题,本发明的目的在于提供一种解决检测操作不便,精度差,效率低,成本高,基准不统一等问题的车用防弹前格栅安装面手持式检具。
为了达到上述目的,本发明设计的车用防弹前格栅安装面手持式检具,包括检测面本体,其特征在于:所述检测面本体为六边形环状中空结构,在其正面设有多个与待检工件适配的孔位置度检测销,和两个平行设置的且两端分别固定在检测面本体的两相对边上的纵向加强筋;所述检测面本体背面设有与通规和止规配合完成安装面平面度检测的基准块;所述检测面本体正面还设有平面度调节结构,所述平面度调节结构包括多个平行设置的且是设在所述纵向加强筋之间的手持把手、从所述手持把手中部穿过两端分别通过固定座与纵向加强筋连接的调节横杆;所述调节横杆轴向两端设有用于调节检测面本体平面度的平面度调节螺柱。
优选的,所述检测面本体包括平行设置的上横梁和下横梁,以及设在两侧的对称的第一侧梁和第二侧梁;所述第一侧梁一端与上横梁端部连接,另一端与第二侧梁端部连接;所述下横梁与所述第二侧梁的中部连接;所述纵向加强筋的两端分别于上横梁和下横梁连接。
进一步优选的,所述第一侧梁与第二侧梁之间设有钝角夹角。
进一步优选的,所述检测面本体正面还设有凸缘加强筋,所述凸缘加强筋位于第一侧梁和第二侧梁的交接处。
进一步优选的,所述孔位置度检测销包括主定位销和检测销;所述主定位销在所述上横梁中部以及第一侧梁上且是靠近第二侧梁处均设有一个,主定位销之间的检测面本体上间隔设有多个检测销。
再进一步优选的,基准块的个数与所述主定位销一致,并与所述主定位销同轴。
再进一步优选的,所述主定位销和检测销均是安装在检测面本体的销孔中,所述销孔内设有金属衬套。
优选的,所述横向加强筋的其中一端设有用于检测面本体预定位的检测定位块以及辅助检测销。
进一步优选的,所述辅助检测销设在检测面本体正面,所述检测定位块设在检测面本体背面。
进一步优选的,所述辅助检测销上套设有回位弹簧。
优选的,所述纵向加强筋之间设有横向加强筋;所述横向加强筋的两端分别与纵向将期间的上部侧壁连接;所述手持把手底部与所述横向加强筋连接。
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