[发明专利]一种车辆电量补充方法及控制装置

说明书

本发明公开了一种车辆电量补充方法及控制装置，车辆电量补充方法包括：接收唤醒请求信号，根据唤醒请求信号唤醒车辆，以获取车辆的状态信息；其中，状态信息至少包括低压蓄电池电量信息；当检测到低压蓄电池剩余电量在第一预设区间范围时，发送充电启动指令，向低压蓄电池充电。本发明提供一种车辆电量补充方法及控制装置，以解决现有技术在车辆处于静置休眠状态时无法实时获取低压蓄电池电压的技术问题，实现对低压蓄电池的电量补充控制，使车辆在静置状态时能够启动。

技术领域

本发明涉及汽车控制技术领域，尤其是涉及一种车辆电量补充方法及控制装置。

背景技术

现有的车辆电量补充方法是在车辆启动后，在低压蓄电池电量低于设定值时，控制动力电池包向低压蓄电池补电，并在动力电池电量低于设定值时，增程器先耗电启动后，然后向动力电池包补电。但是，本申请的发明人在研究中发现，当使用现有的车辆电量补充方法时，若车辆处于静置休眠状态，由于HCM(混动控制模块)处于休眠状态而无法实时获取低压蓄电池电量信息，导致在低压蓄电池电量低于设定值时，却无法通过动力电池包为低压蓄电池补电，从而造成车辆无法再次启动。

发明内容

本发明提供一种车辆电量补充方法及控制装置，以解决现有技术在车辆处于静置休眠状态时无法实时获取低压蓄电池电压的技术问题，实现对低压蓄电池的电量补充控制，使车辆能够在静置状态时能够重新启动。

本发明实施例提供一种车辆电量补充方法，包括：

接收唤醒请求信号，根据所述唤醒请求信号唤醒车辆，以获取车辆的状态信息；其中，所述状态信息至少包括低压蓄电池电量信息；

当检测到所述低压蓄电池剩余电量在第一预设区间范围时，发送充电启动指令，向低压蓄电池充电。

在其中一种实施例中，所述车辆的状态信息还包括动力电池包剩余电量，所述发送充电启动指令，向低压蓄电池充电包括：

当所述动力电池包剩余电量在所述第二预设区间范围，则启动增程器为动力电池包充电。

在其中一种实施例中，当所述动力电池剩余电量在所述第二预设区范围，启动增程器为所述动力电池包充电时，所述增程器通过低压发电机或DCDC转换器同时为低压蓄电池充电。

在其中一种实施例中，所述车辆的状态信息还包括燃油剩余量，在所述启动增程器为所述动力电池包充电之后，还包括：

当所述燃油剩余量在第三预设区间范围，或当所述动力电池包剩余电量不在所述第二预设区间范围时，停止向所述动力电池包充电。

在其中一种实施例中，所述车辆电量补充方法还包括：当检测到所述低压蓄电池剩余电量不在所述第一预设区间范围时，停止向所述低压蓄电池充电。

本发明实施例还提供了一种车辆电量补充控制装置，包括唤醒模块、检测模块和第一控制模块；

所述唤醒模块，用于接收唤醒请求信号，根据所述唤醒请求信号唤醒车辆，以获取车辆的状态信息；其中，所述状态信息至少包括低压蓄电池电量信息；

所述检测模块，用于当检测到所述低压蓄电池剩余电量在第一预设区间范围时，发送充电启动指令至所述第一控制模块；

所述第一控制模块，用于接收并响应所述充电启动指令，向低压蓄电池充电。

在其中一种实施例中，所述状态信息还包括动力电池包剩余电量，所述第一控制模块，还用于：

当所述检测模块检测到所述动力电池包剩余电量在所述第二预设区间范围时，接收并响应所述检测模块发送的充电启动指令，启动增程器为动力电池包充电。