[发明专利]一种定点补偿式发电机智能变频调速机构

说明书

本发明公开了一种定点补偿式发电机智能变频调速机构，属于电机调速技术领域，一种定点补偿式发电机智能变频调速机构，通过自硬化防护层的设置，可以在电动转轴不均匀受力时，受力较大部分的自硬化补强颗粒受到震动向着自硬化层处移动，填充自硬化层内空隙，在磁性引力作用，自硬化补强颗粒会环绕在磁性诱导球附近，同时，由于发动机工作时，产生的热量作用，磁性诱导球受热裂开，其内部水首先将外包层溶解，同时与硬化磁粉接触，使其硬化，从而在自硬化层内形成内部嵌入有内补强芯和内磁芯的硬化层，有效提高电动转轴受力较大处的强度，降低不均匀磨损的范围，使得连杆对于油门开合的程度控制更加精准，降低对动力输出的影响。

技术领域

本发明涉及电机调速技术领域，更具体地说，涉及一种定点补偿式发电机智能变频调速机构。

背景技术

当前中小型发电机组中的发电机都是传统的固定式弹簧加调速齿轮相结合的传统调速机构，即整个机组调速式通过外界负载大小调速弹簧拉力发生变化控制油门开度，同时带动调速齿轮转动来调节发动机转速及输出大小和油门开度。此结构主要存在：其主要通过弹簧来调节，弹簧在生产加工过程不好控制其拉力，硬度，差异性比较大，一致性不好，且弹簧在长时间使用后拉力及硬度都会降级，从而造成油门开度不足，动力输出功率受限制。

为了弥补这一缺陷，一般通过连杆和电磁阀来代替弹簧，电磁阀装置能通过检测外界需求功率电流大小精准的控制发电机油门开度，做到实时控制动力功率的输出，但是连杆在多次转动使用后，总是存在一个问题，在转动时，其中心转轴部分，容易受到磨损，由于连杆控制油门的开合，通常不需要整圈转动，因而导致转轴整个外表面受到的力不均匀，使受到的磨损不均匀，导致连杆的转动角度不精准，使得对油门开合的控制仍然存在一定的偏差，影响动力的输出。

发明内容

1.要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种定点补偿式发电机智能变频调速机构，它通过自硬化防护层的设置，可以在电动转轴不均匀受力时，受力较大部分的自硬化补强颗粒受到震动向着自硬化层处移动，填充自硬化层内空隙，在磁性引力作用，自硬化补强颗粒会环绕在磁性诱导球附近，同时，由于发动机工作时，产生的热量作用，磁性诱导球受热裂开，其内部水首先将外包层溶解，同时与硬化磁粉接触，使其硬化，从而在自硬化层内形成内部嵌入有内补强芯和内磁芯的硬化层，有效提高电动转轴受力较大处的强度，降低不均匀磨损的范围，使得连杆对于油门开合的程度控制更加精准，降低对动力输出的影响。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种定点补偿式发电机智能变频调速机构，包括安装在安装板上的连杆以及电磁阀，所述连杆其中一端与安装板内的油门连接，所述连杆包括多节连臂，相邻两个所述连臂之间连接有电动转轴，所述电动转轴与电磁阀信号连接，所述电动转轴外端固定连接有自硬化防护层，所述自硬化防护层包括与电动转轴固定连接的内预硬化层，所述内预硬化层外端固定连接有过渡夹层，所述过渡夹层外端固定连接有自硬化层，所述内预硬化层包括多个与电动转轴固定连接的支撑半球以及连接在多个支撑半球外顶点处的内支撑环，所述内支撑环、支撑半球以及电动转轴之间围成的空隙内填充有多个均匀分别的自硬化补强颗粒，所述自硬化层内部放置有多个均匀分布的磁性诱导球，所述磁性诱导球与自硬化补强颗粒相匹配，通过自硬化防护层的设置，可以在电动转轴不均匀受力时，受力较大部分的自硬化补强颗粒受到震动向着自硬化层处移动，填充自硬化层内空隙，在磁性引力作用，自硬化补强颗粒会环绕在磁性诱导球附近，同时，由于发动机工作时，产生的热量作用，磁性诱导球受热裂开，其内部水首先将外包层溶解，同时与硬化磁粉接触，使其硬化，从而在自硬化层内形成内部嵌入有内补强芯和内磁芯的硬化层，有效提高电动转轴受力较大处的强度，降低不均匀磨损的范围，使得连杆对于油门开合的程度控制更加精准，降低对动力输出的影响。