[发明专利]一种折叠式滚筒式运输车在审
| 申请号: | 202010423561.8 | 申请日: | 2020-05-18 |
| 公开(公告)号: | CN111634315A | 公开(公告)日: | 2020-09-08 |
| 发明(设计)人: | 张力朋;杨从富 | 申请(专利权)人: | 广州市宇艺包装材料有限公司 |
| 主分类号: | B62B3/02 | 分类号: | B62B3/02;B62B3/04;B62B5/06 |
| 代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 陈引 |
| 地址: | 511356 广东省广州市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 折叠式 滚筒 运输车 | ||
本发明公开了一种折叠式滚筒式运输车,包括底板以及设置在底板顶部一侧的把手组件,所述底板底部两侧均设置有滑轮,所述底板顶部中间位置开设有凹槽,所述凹槽内部一侧设置有电动推杆,所述凹槽内部另一侧设置有蓄电池,所述电动推杆通过导线与所述蓄电池电性连接,所述底板顶部两侧均设置有支撑杆,所述支撑杆顶部设置有顶板。本发明通过设置辊轴减轻了工作人员对于货物进行装载时的工作量,且通过拉动拉杆以及向上提动挡板,使得支撑板能够倾斜,从而进一步方便了装置对于货物的卸载,进而大大的提高了装置的便捷性,同时通过设置的把手组件方便了使用者对于扶手的高度进行调整,进而进一步方便了装置的使用。
技术领域
本发明涉及搬运设备相关技术领域,具体为一种折叠式滚筒式运输车。
背景技术
搬运指的是在同一地域范围内以改变货物的存放、支承状态的活动称为装卸,以改变货物的空间位置的活动称为搬运,两者全称装卸搬运,而推车便是作为货物进行转载搬运过程中最主要的承载运输的工具,随着工业水平的进步,现阶段采用的推车大都为折叠式运输车。
但是,现有的折叠式运输车的顶部均是采用平板作为支撑板,进而给工作人员对于货物的装载工作带来较大的工作量,且现有的折叠式运输车的顶部采用的平板均是采用固定结构进行安装,进一步不利于工作人员对于货物的卸载,进而导致装置的便捷性大大降低。
发明内容
本发明的目的在于提供一种折叠式滚筒式运输车,解决了现有的折叠式运输车的顶部均是采用平板作为支撑板,进而给工作人员对于货物的装载工作带来较大的工作量,且现有的折叠式运输车的顶部采用的平板均是采用固定结构进行安装,进一步不利于工作人员对于货物的卸载,进而导致装置的便捷性大大降低的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种折叠式滚筒式运输车,包括底板以及设置在底板顶部一侧的把手组件,所述底板底部两侧均设置有滑轮,所述底板顶部中间位置开设有凹槽,所述凹槽内部一侧设置有电动推杆,所述凹槽内部另一侧设置有蓄电池,所述电动推杆通过导线与所述蓄电池电性连接,所述底板顶部两侧均设置有支撑杆,所述支撑杆顶部设置有顶板,所述顶板靠近把手组件一侧设置有第一限位组件,所述顶板顶部设置有支撑板,所述支撑板远离把手组件一侧通过铰链与所述顶板铰接,所述支撑板顶部靠近推把手组件一侧设置有挡板,所述支撑板顶部设置有辊轴,所述支撑板靠近把手组件一侧设置有拉杆,所述支撑板靠近挡板一端内部设置有第二限位组件。
优选的,所述把手组件由第一连接杆、第二连接杆、限位螺栓以及扶手组成,所述第一连接杆底部与所述底板一侧顶部固定连接,所述第一连接杆内部设置有第一滑槽,所述第一滑槽顶部开设有开口,所述第一滑槽内部设置有滑块,所述第二连接杆设置在第一连接杆顶部,且所述第二连接杆底部贯穿开口与所述滑块顶部固定连接,所述限位螺栓设置在第一连接杆顶部一侧,所述扶手设置在第二连接杆顶部,且所述扶手底部与所述第二连接杆顶部固定连接。
优选的,所述第二连接杆一侧设置有限位槽,所述限位螺栓一端贯穿第一连接杆内壁与所述限位槽相抵接。
优选的,两组所述支撑杆底部均通过铰链与所述底板铰接,且两组所述支撑杆顶部均通过铰链与所述顶板底部铰接。
优选的,两组所述支撑杆之间采用交叉布置,且两组所述支撑杆交叉位置采用销轴转动连接,且所述电动推杆输出轴与所述支撑杆一侧底部铰接。
优选的,所述第二限位组件由第二滑槽、限位板、压缩弹簧、以及连接横杆组成,所述第二滑槽开设在支撑板一侧内部,所述限位板设置在第二滑槽远离把手组件一侧内壁,所述压缩弹簧设置在限位板一侧与所述第二滑槽远离限位板一侧内壁之间,所述连接横杆一端贯穿第二滑槽内壁与所述限位板一侧固定连接,所述连接横杆另一端与所述拉杆顶部一侧固定连接,所述压缩弹簧套设在连接横杆外壁。
优选的,所述第一限位组件由卡槽以及限位杆组成,所述卡槽开设在顶板一侧内部,所述限位杆一端贯穿卡槽内壁与所述卡槽卡合连接,所述限位杆另一端与所述拉杆底部一侧固定连接。
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